سنسور ABS (Anti-lock Braking System) یا حسگر ضدقفل ترمز، وظیفه اندازهگیری سرعت چرخهای کشنده را دارد و اطلاعات را به واحد کنترل ABS ارسال میکند. این اطلاعات به سیستم ABS کمک میکند تا در هنگام ترمزگیری شدید، از قفل شدن چرخها جلوگیری کند و کنترل خودرو حفظ شود.
در کشنده دیما HT-490، سنسور ABS چرخ عقب معمولاً به صورت حسگر سرعت چرخ مغناطیسی یا القایی طراحی شده است که با شناسایی دوران چرخ عقب، سرعت چرخ را اندازهگیری میکند.
سنسور منبع آب وظیفه اندازهگیری دمای یا سطح آب در منبع رادیاتور کشنده دیما HT-490 را دارد. این اطلاعات به واحد کنترل موتور (ECU) یا سیستم هشدار خودرو ارسال میشود تا از افزایش بیش از حد دمای موتور جلوگیری شود یا در صورت کمبود آب هشدار دهد.
سنسور دما: دمای آب را اندازهگیری کرده و سیگنال الکتریکی متناسب به ECU میفرستد.
سنسور سطح: در برخی مدلها، میزان آب موجود در منبع را پایش میکند و هشدار کمبود آب را میدهد.
سلکتور گیربکس کشنده دیما HT-490 ابزاری است که راننده از طریق آن نسبت دنده گیربکس را انتخاب میکند. این سلکتور میتواند مکانیکی، الکترونیکی یا ترکیبی باشد و وظیفه آن ارسال فرمان به گیربکس جهت تعویض دنده (مثلاً دنده جلو، دنده عقب، خلاص، دندههای مختلف سرعت) است.
در مدلهای جدید کشنده HT-490، اغلب سلکتور از نوع الکترونیکی (Shift-by-Wire) است که با ارسال سیگنال الکترونیکی به واحد کنترل گیربکس (TCU) کار میکند.