کشنده های تانکر دار

لوله ریتارد 5020 یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز کمکی کامیون دیما است که وظیفه انتقال سیال (هوا یا روغن هیدرولیک) بین واحد ریتارد و سیستم کنترل را بر عهده دارد. این لوله باعث می‌شود تا سیال با فشار مناسب به واحد ریتارد برسد و ترمز کمکی به درستی فعال شود. استفاده از این لوله موجب بهبود عملکرد ترمزگیری و افزایش ایمنی خودروهای سنگین می‌گردد.

لوله ریتارد 5010 یکی از اجزای کلیدی سیستم ترمز کمکی در کامیون دیما است که مسئول انتقال سیال تحت فشار (هوا یا روغن هیدرولیک) بین واحد ریتارد و سیستم کنترل می‌باشد. این لوله وظیفه دارد فرمان ترمز کمکی را به صورت مطمئن و بدون نشتی به واحد ریتارد منتقل کند تا عملیات ترمزگیری کمکی به بهترین شکل انجام شود.

گوشه سپر چپ یکی از قطعات مهم بدنه سپر کامیون دیما است که در قسمت چپ جلو یا عقب نصب می‌شود. این قطعه نقش محافظتی و زیبایی دارد و در برابر برخوردهای سطحی یا ضربات کوچک به بدنه و اجزای زیر سپر، محافظت ایجاد می‌کند. همچنین به حفظ یکپارچگی ساختار سپر و کمک به جذب ضربه در هنگام تصادفات کمک می‌کند.

گوشه سپر راست یکی از قطعات مهم در ساختار سپر کامیون دیما است که در بخش راست جلو یا عقب سپر نصب می‌شود. این قطعه وظیفه محافظت از قسمت‌های کناری سپر و بدنه خودرو را در برابر ضربات کوچک و برخوردهای سطحی برعهده دارد و نقش مهمی در جذب و توزیع انرژی ضربه جهت جلوگیری از آسیب‌های جدی‌تر ایفا می‌کند. علاوه بر کارکرد حفاظتی، گوشه سپر راست در حفظ ظاهر یکپارچه و زیبایی بدنه کامیون نیز مؤثر است. عملکرد:

حصیری اگزوز که به آن «فلکس پایپ» یا «فلکسیبل اگزوز» نیز گفته می‌شود، قطعه‌ای است که در سیستم اگزوز کامیون دیما نصب شده و نقش انعطاف‌پذیری و جذب ارتعاشات ناشی از حرکت موتور و بدنه را ایفا می‌کند. این قطعه معمولاً بین قسمت‌های ثابت و متحرک سیستم اگزوز قرار می‌گیرد و از انتقال لرزش‌ها و تنش‌های حرکتی به کل سیستم اگزوز جلوگیری می‌کند.

بالن جلو اتاق با کمک کامیون دیما، یک سامانه تعلیق هوایی است که در قسمت جلوی اتاق کامیون نصب می‌شود و وظیفه آن بهبود راحتی راننده، کاهش لرزش‌ها و ضربات وارد شده به اتاق، و حفظ پایداری خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای است. این بالن با استفاده از هوای فشرده، به‌عنوان یک فنر عمل می‌کند و ضربات ناشی از ناهمواری‌ها را جذب می‌کند.