2022, خرداد

استارت وظیفه دارد چرخش اولیه میل‌لنگ موتور را فراهم کند تا احتراق درون سیلندرها آغاز شود. فرآیند عملکرد به‌صورت خلاصه: راننده سوئیچ را در وضعیت START می‌چرخاند. جریان قوی برق (از باتری‌های ۲۴ ولتی) به سلونوئید استارت ارسال می‌شود. سلونوئید: دندهٔ پینیون را به سمت فلایویل موتور می‌برد. هم‌زمان کنتاکت اصلی برق را وصل می‌کند و جریان به موتور استارت می‌رسد. موتور استارت با چرخاندن پینیون، فلایویل را به گردش در می‌آورد و موتور شروع به کار می‌کند. به‌محض روشن شدن موتور، راننده کلید را رها می‌کند، سلونوئید آزاد می‌شود و پینیون از فلایویل جدا می‌گردد. این چرخه معمولاً کمتر از ۲ ثانیه طول می‌کشد.

سوپاپ ترمز تریلی (Trailer Control Valve / Relay Emergency Valve) مسئول کنترل هوای فشرده به مدار ترمز تریلی است تا هنگام ترمزگیری کشنده، تریلی همزمان و هماهنگ با آن ترمز بگیرد. 🎯 وظیفه اصلی: توزیع فشار هوا از مدار ترمز کشنده به مدار تریلی. ایجاد هماهنگی زمانی (Synchronous Braking) بین ترمز کشنده و تریلی. فعال‌سازی ترمز اضطراری تریلی در صورت قطع اتصال یا افت فشار مدار تغذیه. محافظت از مدارهای هوای کشنده در برابر برگشت هوا یا نشت از سمت تریلی. در کشنده‌ی دیما HT-490، این سوپاپ معمولاً از نوع Relay Emergency Valve دو مداره (Dual Line) است و در نزدیکی اتصالات خروجی باد به تریلی (پشت شاسی کشنده) نصب می‌شود.