تسمه پروانه یا تسمه فن ، یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت در موتور کامیون دیما است که نیروی مکانیکی تولیدشده توسط موتور را به سیستمهای جانبی منتقل میکند. این تسمه باعث گردش واتر پمپ میشود. هدف اصلی تسمه پروانه حفظ عملکرد بهینه موتور از طریق اطمینان از کارکرد صحیح سیستمهای خنککننده است.
تسمه دینام یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت جانبی موتور کامیون دیما است که نیروی مکانیکی موتور را به دینام منتقل میکند. دینام وظیفه تولید برق برای شارژ باتری و تامین انرژی مورد نیاز تجهیزات برقی خودرو را دارد. عملکرد صحیح تسمه دینام برای حفظ ثبات سیستم برقرسانی و عملکرد مناسب موتور حیاتی است.
کاسه نمد ته میللنگ (Rear Crankshaft Oil Seal) یک قطعه حیاتی در موتور کامیون دیما است که وظیفه اصلی آن جلوگیری از نشت روغن موتور از انتهای میللنگ و حفظ روغنکاری مناسب است. این قطعه در قسمت انتهایی میللنگ، جایی که میللنگ به گیربکس یا سایر قطعات متصل میشود، نصب میشود و با ایجاد یک مهر و موم محکم، مانع از خروج روغن موتور و ورود آلودگیها به داخل موتور میشود.
لنت ترمز یکی از قطعات حیاتی سیستم ترمز در کامیون دیما است که وظیفه اصلی آن ایجاد نیروی اصطکاکی برای کاهش سرعت یا توقف وسیله نقلیه است. این لنتها با اعمال فشار بر دیسک یا کاسه ترمز، انرژی جنبشی خودرو را به گرما تبدیل میکنند و باعث توقف یا کاهش سرعت کامیون میشوند.
لنت ترمز یکی از قطعات حیاتی سیستم ترمز در کامیون دیما است که وظیفه اصلی آن ایجاد نیروی اصطکاکی برای کاهش سرعت یا توقف وسیله نقلیه است. این لنتها با اعمال فشار بر دیسک یا کاسه ترمز، انرژی جنبشی خودرو را به گرما تبدیل میکنند و باعث توقف یا کاهش سرعت کامیون میشوند.
لنت ترمز یکی از قطعات حیاتی سیستم ترمز در کامیون دیما است که وظیفه اصلی آن ایجاد نیروی اصطکاکی برای کاهش سرعت یا توقف وسیله نقلیه است. این لنتها با اعمال فشار بر دیسک یا کاسه ترمز، انرژی جنبشی خودرو را به گرما تبدیل میکنند و باعث توقف یا کاهش سرعت کامیون میشوند.
لنت ترمز یکی از قطعات حیاتی سیستم ترمز در کامیون دیما است که وظیفه اصلی آن ایجاد نیروی اصطکاکی برای کاهش سرعت یا توقف وسیله نقلیه است. این لنتها با اعمال فشار بر دیسک یا کاسه ترمز، انرژی جنبشی خودرو را به گرما تبدیل میکنند و باعث توقف یا کاهش سرعت کامیون میشوند.
لنت ترمز یکی از قطعات حیاتی سیستم ترمز در کامیون دیما است که وظیفه اصلی آن ایجاد نیروی اصطکاکی برای کاهش سرعت یا توقف وسیله نقلیه است. این لنتها با اعمال فشار بر دیسک یا کاسه ترمز، انرژی جنبشی خودرو را به گرما تبدیل میکنند و باعث توقف یا کاهش سرعت کامیون میشوند.
لاستیک گل جلو ۳۱۵ آستون وظیفه اصلی تأمین چسبندگی، پایداری و تحمل بار محور جلو کشنده را دارد. این لاستیک به گونهای طراحی شده که در مواجهه با شرایط جادهای سخت (مثل خاک، گل، شن و سطح لغزنده) عملکرد مناسبی ارائه دهد و کنترل فرمان و ایمنی خودرو را تضمین کند.
لاستیک گل جلو ۳۸۵ جیتی GITI به عنوان تایر مخصوص محور جلو کشندهها، وظیفه تأمین چسبندگی، کنترل فرمان و تحمل بار محور جلو را دارد. طراحی گل (Tread) این لاستیک به گونهای است که در شرایط سخت جادهای و ناهموار، از جمله گل، شن و ماسه، عملکرد پایدار و مطمئن ارائه میدهد.
لاستیک ۳۸۵ بارز به عنوان یکی از لاستیکهای سنگین وزن، وظیفه حمل بارهای سنگین، حفظ چسبندگی و پایداری خودرو در مسیرهای مختلف را بر عهده دارد. این لاستیک مناسب محورهای مختلف کشندهها و کامیونها است و به دلیل طراحی خاص آج و ترکیب مواد، عملکرد مطلوبی در شرایط جادهای متنوع ارائه میدهد.
لاستیک ۳۱۵ بارز وظیفه اصلی تامین چسبندگی، پایداری و تحمل بار محور جلو خودروهای سنگین را دارد. این لاستیک با طراحی مخصوص آج گل جلو، شرایط مختلف جادهای از جمله مسیرهای خاکی، گلآلود و آسفالت را به خوبی پوشش میدهد و به افزایش کنترل فرمان و ایمنی کمک میکند.
این محصول، فیلتر هیدرولیک فرمان کاج مدل KHF6162 است. در مسیر گردش روغن هیدرولیک بین پمپ هیدرولیک و قطعات فرمان خودروهای سنگین، همواره مقداری خاک، گرد و غبار و ذرات حاصل از استهلاک اجزا، وارد روغن میشوند. به منظور حفظ شرایط فرمان پذیری، این ناخالصیها را باید به کمک فیلتر مناسب، از مسیر گردش روغن هیدرولیک جدا کرد. قدرت بالای پمپهای هیدرولیک فرمان نیز باید در انتخاب مواد مناسب در ساخت فیلتر در نظر گرفته شود. فیلتر کاج با دقت در انتخاب عامل صافی و مواد مصرفی مانند نوع و ضخامت ورق، چسب و واشرهای مورد نیاز، همواره فرمان پذیری مطلوب خودروهای سنگین را در نظر دارد. این فیلتر مناسب ولوو، اسکانیا، مرسدس بنز و داف است.