براساس خودرو

دکمه‌های کنترلی روی فرمان در کشنده HT-490 برای کنترل راحت‌تر و ایمن‌تر امکانات مختلف خودرو در حین رانندگی طراحی شده‌اند. این دکمه‌ها شامل کنترل‌های مربوط به: سیستم کروز کنترل (سرعت ثابت) تنظیم صدا و سیستم صوتی پاسخ و پایان تماس تلفنی (در صورت مجهز بودن به بلوتوث) کنترل منوی نمایشگر داشبورد چراغ‌ها و سیستم‌های کمکی (در برخی مدل‌ها) هدف این دکمه‌ها کاهش نیاز راننده به برداشتن دست از فرمان و افزایش تمرکز در حین رانندگی است.

ترمز دستی کشنده دیما HT-490 یک سیستم مکانیکی-هیدرولیکی (یا بادی بسته به نوع کشنده) است که برای قفل کردن چرخ‌های کشنده در حالت توقف استفاده می‌شود. این ترمز به راننده امکان می‌دهد که خودرو را در جای خود ثابت نگه دارد، حتی در سطوح شیبدار، بدون استفاده از ترمز اصلی پا. در کشنده‌ها، ترمز دستی معمولاً به سیستم ترمز بادی متصل است و با کنترل فشار باد عمل می‌کند.

در خودروهای سنگین با سیستم تعلیق بادی (Air Suspension)، مانند کشنده دیما HT‑490، تعلیق عقب معمولاً از بالن‌های هوایی (air springs / airbags) همراه با کمک‌فنر استفاده می‌شود. سنسور تنظیم ارتفاع (Height Sensor یا Level Sensor) یکی از اجزای مهم این سیستم است. وظیفهٔ آن حفظ ارتفاع مشخص شاسی نسبت به محور عقب است، بدون توجه به تغییر بار یا ناهمواری جاده.

کمک‌فنر عقب در کشنده دیما HT-490 وظیفه کنترل نوسانات ناشی از حرکت فنرها و جذب ضربات وارده از سطح جاده را دارد. بدون کمک‌فنر، خودرو پس از هر ضربه یا عبور از ناهمواری، دچار نوسان‌های شدید می‌شد. کمک‌فنرها با تبدیل انرژی جنبشی به حرارتی، این نوسانات را کنترل کرده و رانندگی را ایمن‌تر، نرم‌تر و پایدارتر می‌کنند.

کمک فنر جلو در کشنده دیما HT-490 وظیفه دارد نوسانات ایجادشده در محور جلو ناشی از عبور از ناهمواری‌های جاده را جذب و کنترل کند. این قطعه انرژی حاصل از حرکت فنرها را به گرما تبدیل کرده و دفع می‌کند و از پرش و ناپایداری جلو خودرو جلوگیری می‌کند. این عمل، پایداری، کنترل فرمان و ایمنی را افزایش می‌دهد. در کشنده‌های سنگین مانند HT-490، کنترل محور جلو اهمیت ویژه‌ای دارد، چون ارتباط مستقیم با فرمان و سیستم ترمز دارد.

رکاب دو پله پایین راست، یکی از اجزای بدنه و تجهیزات دسترسی در کامیون دیما است که وظیفه اصلی آن تسهیل ورود و خروج راننده یا سرنشین از کابین به‌خصوص در کامیون‌هایی با ارتفاع بالا از سطح زمین می‌باشد. رکاب‌ها معمولاً به صورت دو پله طراحی می‌شوند تا با ایجاد پله‌های ایمن و پایدار، خطر لغزش یا سقوط به حداقل برسد. پله پایین‌تر مستقیماً به شاسی یا زیر درب نصب شده و پله بالایی به بدنه یا اسکلت درب متصل است.