جستجو

آینه در وسایل نقلیه سنگین مثل کشنده‌ها، یکی از اجزای ایمنی مهم است. آینه چپ وظیفه دارد: دید وسیع به سمت چپ و عقبِ وسیله نقلیه فراهم کند نقاط کور (blind spots) را کاهش دهد هنگام تغییر لاین، گردش، پارک یا مانور در کنار موانع، راننده بتواند محیط اطراف را بهتر کنترل کند در شرایط کم‌نور یا شب با بازتاب مناسب یا گرمکن، تصویر واضح داشته باشد در دیما HT‑490 آینه‌ها معمولاً به صورت قیچی هستند (یادآور آینه‌های بزرگ بغل کامیون) و امکانات جانبی مانند گرمکن دارند تا بخار و یخ روی شیشه برطرف شود.

آینه راست، مشابه آینه سمت چپ، برای دید عقب و محیط اطراف کشنده به سمت راست استفاده می‌شود. کارکردهای اصلی آن: دید به نقاط کور سمت راست در تغییر لاین، دور زدن، پارک کمک به مانور در کنار موانع یا در هنگام عبور از کنار دیوارها یا در ترافیک‌های سنگین فراهم آوردن دید مناسب برای دنده عقب و عقب راست خودرو به همراه آینه چپ، ایجاد دید دو طرفه برای راننده و افزایش ایمنی

آینه نقطه کور به منظور گسترش دید جانبی راننده در مناطقی است که در آینه‌های معمولی (آینه بغل و آینه عقب) پوشش داده نمی‌شوند — ویژه در قسمت کناری عقب کشنده در زاویه‌ای که وسیله نقلیه یا عابر/ دوچرخه‌سوار در آن باشد ولی راننده نتواند آن را در آینه معمولی ببیند. در کشنده‌ها که عرض وسیله بیشتر است، این نقاط کور معمولاً بزرگترند؛ آینه محدب، یا آینه مخصوص نقطه کور کمک می‌کند: دید زاویه‌ای وسیع‌تر تشخیص موتور، دوچرخه‌سوار، یا خودرو در همان لاین یا نزدیک آن افزایش ایمنی هنگام تغییر لاین، سبقت گرفتن، پیچیدن، پارکینگ کناری

آینه جلو بین، معمولاً آینه کوچکی است در قسمت جلوی کشنده، پایین یا در سقف کابین، برای دیدی به منطقه جلوی جلو یا پایین خودرو – منطقه‌ای که دید راننده از آینه‌های بغل و جلو عقب “مستقیم” به آن نمی‌رسد. این آینه به راننده کمک می‌کند: مانور دقیق‌تر هنگام نزدیک شدن به موانع جلوی خودرو پارکینگ کناری یا کنار جدول معابر جلوگیری از برخورد با اجسام کوچک یا عابران یا موتورسواران که نزدیک سطح زمین‌اند افزایش ایمنی در شرایط شهری یا مانورها

منبع انبساط (Expansion Tank) در سیستم خنک‌کننده موتور وظیفه دارد با تغییر حجم مایع خنک‌کننده در اثر افزایش دما، فشار اضافی را جذب کند و از فشار بیش از حد در سیستم جلوگیری نماید. وقتی موتور گرم می‌شود، آب‌خنک‌کننده منبسط می‌شود و حجم بیشتری پیدا می‌کند؛ منبع انبساط فضایی برای این افزایش حجم فراهم می‌کند. هنگام سرد شدن، مایع منقبض شده به سیستم بازمی‌گردد. این عملکرد کمک می‌کند تا: جلوگیری از شکست شلنگ‌ها و اتصالات ناشی از فشار زیاد کمک به حفظ فشار مناسب در سیستم خنک‌کننده جلوگیری از هواگیری مکرر سیستم بخاطر خلأ در بازگشت مایع وقتی موتور سرد می‌شود

براکت رادیاتور پلی به اتصال ساختاری رادیاتور به شاسی یا فریم موتور است. وظایف اصلی آن: نگه داشتن رادیاتور در موقعیت درست در جلوی موتور، طوری که جریان هوا از جلو به آن برسد تحمل وزن رادیاتور، مایع داخل آن، اتصالات (شلنگ‌ها، فن‌ها) و ارتعاشات و ضربات ناشی از حرکت جاده جلوگیری از لرزش بیش از حد که می‌تواند منجر به خستگی متریال، شکستگی و نشت شود حفظ تراز بودن رادیاتور تا مایع به طور مناسب در بین هسته‌ها جریان داشته باشد و عملکرد خنک‌کننده بهینه باشد

براکت راست رادیاتور (Right Radiator Bracket) وظیفه دارد بخش راست رادیاتور را به شاسی یا چهارچوب نگهدارنده موتور متصل و پایدار نگه دارد. این قطعه بخشی از مجموعه‌ی پشتیبانی رادیاتور است و در کنار براکت چپ، لرزش، ضربه، وزن و تغییرات حرارتی واردشده به رادیاتور را کنترل می‌کند. نقش آن: تحمل وزن یک‌طرفه‌ی رادیاتور (به‌ویژه سمت راست که ممکن است شامل لوله‌های برگشت یا سنسورها باشد) جلوگیری از جابه‌جایی یا لرزش بیش‌ازحد رادیاتور در حین حرکت حفظ تراز و موقعیت صحیح رادیاتور برای جریان هوای بهینه از جلوی خودرو

براکت چپ رادیاتور نقش حمایت و تثبیت سمت چپ رادیاتور را بر عهده دارد. این قطعه، رادیاتور را به شاسی یا قاب بدنه متصل کرده و وزن، لرزش و ارتعاشات وارد شده از سمت چپ را تحمل می‌کند. هدف نهایی براکت، حفظ موقعیت صحیح رادیاتور برای جریان بهینه هوا و عملکرد مطلوب سیستم خنک‌کننده است.

کمپرسور کولر کشنده دیما HT-490 وظیفه فشرده‌سازی گاز مبرد در سیکل تبرید کولر را بر عهده دارد. این کمپرسور با مکش گاز مبرد در فشار پایین و فشرده کردن آن به فشار بالا، باعث حرکت مبرد در سیستم کولر می‌شود و به تبادل حرارت و خنک‌سازی محیط کمک می‌کند.

چراغ جلو وظیفه تامین روشنایی مسیر در شب و شرایط کم‌نور را دارد. این چراغ همچنین نقش مهمی در هشدار به سایر رانندگان و افزایش ایمنی رانندگی ایفا می‌کند. چراغ جلو چپ در کشنده دیما HT-490 با تمرکز نور به جلو و پهلو، دید راننده را افزایش می‌دهد.

چراغ جلو راست همانند چراغ جلو چپ، وظیفه تأمین روشنایی مسیر در شرایط شب یا نور کم را دارد و نقش حیاتی در افزایش دید راننده و ایمنی رانندگی ایفا می‌کند. این چراغ نور را به سمت جلو و پهلو هدایت می‌کند تا مسیر رانندگی روشن و ایمن باشد.

چراغ موقعیت یا چراغ پارک جلو راست وظیفه نشان دادن موقعیت کشنده در شرایط کم‌نور یا پارک را دارد. این چراغ معمولاً نور ضعیف‌تر و ثابت دارد و باعث می‌شود سایر رانندگان یا عابران محل کشنده را در شب یا شرایط دید محدود تشخیص دهند.

چراغ موقعیت جلو چپ وظیفه نشان دادن موقعیت وسیله نقلیه در شرایط کم نور و پارک را دارد. این چراغ با انتشار نور کم و ثابت، به دیگر رانندگان کمک می‌کند تا وجود کشنده را در شب یا شرایط نامناسب دید تشخیص دهند و از برخورد احتمالی جلوگیری شود.

چراغ راهنما پله رکاب راست وظیفه روشن کردن مسیر پله و فضای اطراف رکاب کشنده را دارد تا هنگام ورود و خروج راننده یا سرنشینان، دید کافی برای جلوگیری از لغزش یا سقوط ایجاد کند. این چراغ معمولاً نور ملایم و گسترده‌ای را منتشر می‌کند و به ایمنی حرکت کمک می‌کند.