کشنده های چادر دار

جلوپنجره مشبک بالا در کشنده دیما HT-490 نقش مهمی در تهویه هوا و محافظت از موتور و قطعات داخلی خودرو دارد. این جلوپنجره امکان عبور جریان هوا به داخل بخش موتور و رادیاتور را فراهم می‌کند تا دما و عملکرد سیستم‌های حرارتی بهینه بماند. همچنین به عنوان سپر حفاظتی در برابر ورود گرد و غبار، سنگ‌ریزه و اشیاء خارجی به محفظه موتور عمل می‌کند.

جلوپنجره مشبک پایین نقش مهمی در تامین جریان هوای مورد نیاز برای سیستم‌های خنک‌کننده و موتور کشنده دیما HT-490 دارد. این جلوپنجره باعث عبور هوای تازه به داخل بخش‌هایی مانند رادیاتور، اینترکولر و سایر سیستم‌های حرارتی می‌شود. علاوه بر این، به عنوان یک سد حفاظتی از ورود گرد و غبار، سنگ‌ریزه و اشیاء خارجی بزرگ به محفظه موتور جلوگیری می‌کند.

لوله ریتارد 5060 یکی از اجزای مهم سیستم ترمز ریتارد (Retarder) در کامیون دیما است. سیستم ریتارد به منظور کاهش سرعت وسیله نقلیه بدون استفاده از ترمزهای اصلی و دیسکی طراحی شده و نقش مهمی در افزایش ایمنی و کاهش فرسودگی ترمزهای اصلی دارد. لوله ریتارد 5060 به عنوان یک مجرای انتقال سیال یا فشار در این سیستم عمل می‌کند که امکان انتقال سیال هیدرولیکی یا هوای فشرده را برای فعال‌سازی ترمز ریتارد فراهم می‌آورد.

لوله ریتارد (Retarder) یک سیستم کمکی در ترمزگیری کامیون‌ها و وسایل نقلیه سنگین است که برای کاهش سرعت خودرو بدون استفاده مستقیم از ترمزهای اصلی طراحی شده است. این سیستم معمولاً به سیستم ترمز اصلی کمک می‌کند تا عمر قطعات ترمز را افزایش داده و ایمنی رانندگی را بالا ببرد. لوله ریتارد 5050 مخصوص کامیون دیما یک نوع از سیستم‌های ریتارد است که در انتقال قدرت و کنترل سرعت وسیله نقلیه نقش مهمی ایفا می‌کند.

لوله ریتارد 5040 یکی از اجزای کلیدی سیستم ترمز کمکی در کامیون دیما است که به‌منظور کمک به کاهش سرعت و کنترل ایمن‌تر خودرو در شرایط مختلف مانند سراشیبی‌ها، طراحی شده است. این لوله نقش انتقال سیال (معمولاً هیدرولیک یا هوای فشرده) بین اجزای سیستم ریتارد را ایفا می‌کند و باعث فعال شدن واحد ترمز کمکی می‌شود.

لوله ریتارد 5030 یکی از قطعات مهم سیستم ترمز کمکی در کامیون دیما است که وظیفه انتقال سیال تحت فشار (هوا یا روغن هیدرولیک) را بین واحد ریتارد و مدار کنترل بر عهده دارد. این لوله به عنوان مسیر اصلی عبور فرمان ترمز کمکی عمل می‌کند و کمک می‌کند تا خودرو در شرایط مختلف به خصوص سراشیبی‌ها با ایمنی بیشتری سرعت خود را کاهش دهد.