فنر تخت جلو کشنده دیما HT-490

عملکرد 

این فنر تخت با تغییر شکل الاستیک خود:

• وزن کابین، موتور و بار وارد بر محور جلو را تحمل می‌کند

• ضربات ناشی از ناهمواری جاده را جذب می‌نماید

• با کمک‌فنر، از نوسان بیش از حد محور جلو جلوگیری می‌کند

• به‌واسطه طراحی پارابولیک، نرمی اولیه بهتر و پایداری مناسب در بار بالا ایجاد می‌کند

اجزا

1. شاه‌فنر (Main Leaf) – لایه اصلی با بیشترین طول

2. لایه تقویتی زیرین – افزایش تحمل بار و جلوگیری از خمش بیش‌ازحد

3. چشمی‌ها (Eyes) – محل اتصال به شاسی و شگل

4. بوش‌ها – کاهش ضربه و نویز و جلوگیری از سایش مستقیم فلز

5. پیچ و بست مرکزی – تثبیت مجموعه روی اکسل جلو

مزایای این نوع فنر 

• طراحی ساده و مقاوم

• تحمل بار بالا برای کشنده

• تعمیرپذیری مناسب (تعویض بوش یا لایه)

• عملکرد قابل اعتماد در مسیرهای طولانی و شرایط سخت کاری

معایب

• وزن بیشتر نسبت به سیستم تعلیق مستقل

• انتقال ضربه بیشتر نسبت به تعلیق بادی

• امکان سایش بوش‌ها و ایجاد صدا در صورت عدم نگهداری

علائم خرابی مرتبط با این فنر

• صاف شدن یا کاهش قوس فنر

• ترک‌خوردگی در ناحیه میانی یا نزدیک چشمی‌ها

• صدای تق‌تق یا کوبش از جلو

• کج شدن ارتفاع محور جلو

• سایش غیرعادی لاستیک‌های جلو

نگهداری و عیب‌یابی

• بازدید دوره‌ای از چشمی‌ها و بوش‌ها

• بررسی ترک یا تغییر شکل دائمی فنر

• کنترل محکم بودن پیچ مرکزی و بست‌ها

• تعویض هم‌زمان کمک‌فنر در صورت ضعف فنر

• تنظیم هم‌راستایی محور جلو پس از هر تعمیر

نتیجه‌گیری

یک قطعه‌ی کلیدی در ایمنی، پایداری و تحمل بار کشنده دیما HT-490 است. سلامت این فنر تأثیر مستقیم بر فرمان‌پذیری، ترمزگیری و عمر لاستیک‌ها دارد. با نگهداری منظم و تعویض به‌موقع بوش‌ها و لایه‌های معیوب، می‌توان عمر مفید آن را به‌طور قابل‌توجهی افزایش داد.