فنر تخت عقب کشنده دیما HT-490

1) عملکرد فنر تخت عقب

فنر تخت عقب یکی از اصلی‌ترین اجزای سیستم تعلیق کشنده دیما HT-490 است و وظایف زیر را بر عهده دارد:

• تحمل و توزیع وزن محور عقب و بار کشنده

• جذب ضربات و نوسانات ناشی از ناهمواری‌های جاده

• حفظ تماس دائم چرخ‌ها با سطح جاده

• کمک به پایداری خودرو در ترمز، شتاب و پیچ‌ها

• انتقال نیروی رانش از محور به شاسی (در کشنده‌ها بسیار مهم)

در کشنده‌های سنگین مانند HT-490، فنر تخت عقب نقش دوگانه دارد:

1. عضو باربر (Load Bearing)

2. عضو هدایت‌کننده محور (Axle Location)

2) اجزای اصلی فنر تخت عقب

مجموعه فنر تخت عقب از اجزای زیر تشکیل شده است:

1. برگ اصلی (Main Leaf)

   • دارای چشم فنر در دو سر

   • متصل به شاسی

2. برگ‌های کمکی (Secondary / Helper Leaves)

   • افزایش ظرفیت باربری

   • جلوگیری از نشست بیش‌ازحد

3. پین مرکزی (Center Bolt)

   • نگه‌دارنده برگ‌ها روی هم

   • تنظیم موقعیت محور

4. بوش‌های فنر

   • در محل اتصال به شاسی

   • جذب لرزش و کاهش سایش

5. بست‌ها یا گیره‌ها (Clamps)

   • حفظ هم‌راستایی برگ‌ها

6. U-Bolt

   • اتصال مجموعه فنر به دیفرانسیل

7. شکل‌دهی قوسی (Camber)

   • تعیین ارتفاع و نرمی تعلیق

3) سیستم‌های جانبی مرتبط

فنر تخت عقب با سیستم‌های زیر در ارتباط مستقیم است:

• سیستم تعلیق عقب

• کمک‌فنرها

• دیفرانسیل و محور عقب

• سیستم ترمز (کاسه‌ای یا دیسکی)

• شاسی و اتصالات عرضی

• سیستم تعادل خودرو (پایداری در بار)

خرابی فنر تخت می‌تواند باعث آسیب زنجیره‌ای به این سیستم‌ها شود.

4) مزایای فنر تخت عقب (در کشنده‌ها)

• تحمل بارهای سنگین و پیوسته

• دوام بالا در شرایط کاری سخت

• ساختار ساده و قابل تعمیر

• پایداری خوب در مسیرهای طولانی

• هزینه نگهداری کمتر نسبت به تعلیق بادی

• عملکرد قابل‌اعتماد در شرایط جاده‌ای ضعیف

5) معایب و محدودیت‌ها

• نرمی کمتر نسبت به سیستم تعلیق بادی

• انتقال بیشتر ضربات به شاسی و کابین

• وزن بالاتر

• کاهش راحتی رانندگی در مسیرهای ناهموار

• افت خاصیت ارتجاعی در بلندمدت

6) نگهداری و سرویس دوره‌ای

توصیه‌های نگهداری:

• بازدید چشمی هر ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر

• بررسی:

  • ترک یا شکستگی برگ‌ها

  • نشست بیش‌ازحد محور عقب

  • زنگ‌زدگی شدید

  • شل بودن U-Boltها

• کنترل سلامت بوش‌های فنر

• سفت‌کاری پیچ‌ها طبق گشتاور استاندارد

• جلوگیری از اضافه‌بار مداوم

نکته مهم:

اضافه‌بار مهم‌ترین عامل شکست فنر تخت عقب در کشنده‌ها است.

7) عیب‌یابی (عیب → علت → نتیجه)

8) علائم خرابی فنر تخت عقب

علائم رایج در کشنده دیما HT-490:

• کاهش ارتفاع عقب خودرو

• کج شدن یک سمت محور

• خشکی بیش‌ازحد تعلیق

• صدای ضربه یا تقه از عقب

• لرزش غیرعادی کابین

• شکستگی قابل مشاهده برگ فنر

• سایش غیرعادی لاستیک‌های عقب

9) نتیجه‌گیری نهایی

فنر تخت عقب در کشنده دیما HT-490 یک قطعه کلیدی و باربر است که مستقیماً با:

• ایمنی

• پایداری

• دوام شاسی

• هزینه‌های تعمیراتی

در ارتباط می‌باشد.

با بازدید منظم، جلوگیری از اضافه‌بار، تعویض به‌موقع بوش‌ها و استفاده از فنر استاندارد می‌توان عمر مفید این قطعه را به‌طور قابل‌توجهی افزایش داد و از خرابی‌های پرهزینه جلوگیری کرد.