گیربکس (جعبه دنده)

مجموعه گیربکس تراکسون (Traxon) یکی از پیشرفته‌ترین گیربکس‌های اتوماتیک طراحی شده برای کامیون‌های سنگین است که وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را با بهینه‌ترین نسبت‌های دنده‌ای دارد. این گیربکس با استفاده از سیستم‌های الکترونیکی و هیدرولیکی، تعویض دنده‌ها را به صورت خودکار و بدون نیاز به دخالت راننده انجام می‌دهد و باعث افزایش راندمان، کاهش مصرف سوخت و بهبود راحتی رانندگی می‌شود.

لوله ریتارد 5060 یکی از اجزای مهم سیستم ترمز ریتارد (Retarder) در کامیون دیما است. سیستم ریتارد به منظور کاهش سرعت وسیله نقلیه بدون استفاده از ترمزهای اصلی و دیسکی طراحی شده و نقش مهمی در افزایش ایمنی و کاهش فرسودگی ترمزهای اصلی دارد. لوله ریتارد 5060 به عنوان یک مجرای انتقال سیال یا فشار در این سیستم عمل می‌کند که امکان انتقال سیال هیدرولیکی یا هوای فشرده را برای فعال‌سازی ترمز ریتارد فراهم می‌آورد.

لوله ریتارد (Retarder) یک سیستم کمکی در ترمزگیری کامیون‌ها و وسایل نقلیه سنگین است که برای کاهش سرعت خودرو بدون استفاده مستقیم از ترمزهای اصلی طراحی شده است. این سیستم معمولاً به سیستم ترمز اصلی کمک می‌کند تا عمر قطعات ترمز را افزایش داده و ایمنی رانندگی را بالا ببرد. لوله ریتارد 5050 مخصوص کامیون دیما یک نوع از سیستم‌های ریتارد است که در انتقال قدرت و کنترل سرعت وسیله نقلیه نقش مهمی ایفا می‌کند.

لوله ریتارد 5040 یکی از اجزای کلیدی سیستم ترمز کمکی در کامیون دیما است که به‌منظور کمک به کاهش سرعت و کنترل ایمن‌تر خودرو در شرایط مختلف مانند سراشیبی‌ها، طراحی شده است. این لوله نقش انتقال سیال (معمولاً هیدرولیک یا هوای فشرده) بین اجزای سیستم ریتارد را ایفا می‌کند و باعث فعال شدن واحد ترمز کمکی می‌شود.

لوله ریتارد 5030 یکی از قطعات مهم سیستم ترمز کمکی در کامیون دیما است که وظیفه انتقال سیال تحت فشار (هوا یا روغن هیدرولیک) را بین واحد ریتارد و مدار کنترل بر عهده دارد. این لوله به عنوان مسیر اصلی عبور فرمان ترمز کمکی عمل می‌کند و کمک می‌کند تا خودرو در شرایط مختلف به خصوص سراشیبی‌ها با ایمنی بیشتری سرعت خود را کاهش دهد.

لوله ریتارد 5020 یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز کمکی کامیون دیما است که وظیفه انتقال سیال (هوا یا روغن هیدرولیک) بین واحد ریتارد و سیستم کنترل را بر عهده دارد. این لوله باعث می‌شود تا سیال با فشار مناسب به واحد ریتارد برسد و ترمز کمکی به درستی فعال شود. استفاده از این لوله موجب بهبود عملکرد ترمزگیری و افزایش ایمنی خودروهای سنگین می‌گردد.