کلید چراغ مطالعه کشنده دیما HT-490

🔹 1. عملکرد 

کلید چراغ مطالعه در کشنده دیما HT-490 بخشی از سیستم روشنایی داخلی کابین است که امکان روشن و خاموش کردن چراغ مطالعه راننده یا کمک‌راننده را فراهم می‌کند.

هدف اصلی این چراغ:

• تأمین نور موضعی برای مطالعه، نوشتن، بررسی اسناد یا مشاهده صفحه کیلومتر و مدارک بدون روشن کردن چراغ سقفی اصلی (که ممکن است در رانندگی شبانه باعث خیرگی شود).

عملکرد به‌صورت زیر است:

1. تغذیه برق (۱۲ یا ۲۴ ولت) از مدار برق کابین و جعبه فیوز به کلید چراغ مطالعه وارد می‌شود.

2. با فشردن کلید (toggle / push button)، جریان از طریق فیوز مخصوص عبور کرده و به لامپ مطالعه (LED یا هالوژن کوچک) ارسال می‌شود.

3. در برخی نسخه‌ها (به‌ویژه مدل‌های جدید HT-490)، کنترل از طریق ماژول BCM یا Body Control Module انجام می‌شود و کلید تنها یک سیگنال کم‌جریان به ECU بدنه می‌فرستد تا روشنایی را تنظیم یا فعال کند.

🔹 2. اجزای اصلی سیستم

1. کلید چراغ مطالعه (Reading Light Switch): کلید مکانیکی یا لمسی که در کنسول بالای سر راننده یا روی پنل کنار تخت نصب شده است.

2. چراغ مطالعه (Reading Lamp): چراغ LED یا لامپ هالوژن با بازوی متحرک، معمولا دارای بازتابنده و لنز متمرکزکننده نور.

3. مدار تغذیه (Wiring Harness): سیم‌کشی از جعبه فیوز تا کلید و از کلید تا لامپ؛ ممکن است با سایر مدارهای روشنایی مشترک باشد.

4. فیوز و رله مربوطه: معمولاً در جعبه فیوز داخل کابین (Cabin Fuse Box) با برچسب “READ LAMP” یا “INTERIOR LAMP”.

5. بدنه و اتصال منفی (Ground): برای تکمیل مدار و جلوگیری از نویز الکتریکی.

6. در مدل‌های جدیدتر:

   • ماژول BCM (کنترل الکترونیکی بدنه) که فرمان کلید را به روشن/خاموش تبدیل می‌کند.

   • سیستم کنترل نور (Dimming Control): در بعضی نسخه‌ها شدت نور چراغ مطالعه قابل تنظیم است.

🔹 3. سیستم‌های جانبی مرتبط

• مدار برق داخلی کابین (Cabin Electrical System): شامل تغذیه چراغ‌های سقفی، چراغ خواب، و روشنایی داشبورد.

• سیستم مدیریت برق (Power Management System): ممکن است در زمان ولتاژ پایین باتری، برای صرفه‌جویی در مصرف، چراغ مطالعه را به‌صورت خودکار خاموش کند.

• BCM یا ماژول کنترل بدنه: کنترل نرم‌افزاری روشنایی، تایم‌اوت خودکار و گزارش خطاها.

• سیستم روشنایی اضطراری: اگر کلید چراغ مطالعه با این سیستم اشتراک تغذیه دارد، قطع برق در حالت اضطراری می‌تواند عملکرد را محدود کند.

🔹 4. مزایا

• روشنایی متمرکز و کارآمد بدون تأثیر بر دید راننده در شب.

• مصرف برق پایین (به‌ویژه در نسخه LED).

• کنترل مجزا برای راننده و کمک‌راننده.

• طول عمر بالا (در مدل‌های LED).

• در سیستم‌های هوشمند، خاموشی خودکار پس از مدتی بی‌استفاده بودن برای جلوگیری از تخلیه باتری.

🔹 5. معایب / محدودیت‌ها

• در مدل‌های مجهز به BCM، خرابی نرم‌افزار یا ارتباط شبکه CAN ممکن است مانع عملکرد شود.

• در صورت استفاده از لامپ‌های غیر استاندارد، احتمال نوسان نور یا سوختن فیوز وجود دارد.

• در هوای مرطوب، سوکت کلید یا اتصالات ممکن است جرقه یا سولفاته شوند.

• مدل‌های ساده‌تر فاقد تنظیم شدت نور هستند.

🔹 6. نگهداری و سرویس دوره‌ای

1. بازدید ماهانه از عملکرد کلید: اطمینان از نرمی عملکرد و عدم گیرکردن.

2. بررسی سلامت سوکت‌ها و سیم‌ها: در سرویس دوره‌ای برق کابین، از نظر سولفاته شدن یا شل بودن.

3. تمیز کردن سطح کلید و چراغ: با پارچه خشک یا اسپری مخصوص تجهیزات الکترونیکی.

4. بررسی فیوز مخصوص: در صورت عدم عملکرد چراغ، ابتدا فیوز مربوطه را چک کنید.

5. در مدل LED: اگر نور کم شده، بررسی کنید گرد و خاک یا تغییر رنگ لنز دلیل آن نباشد.

🔹 7. عیب‌یابی (Troubleshooting)

🔹 8. علائم خرابی قابل مشاهده

• عدم روشن شدن یا روشن ماندن دائمی چراغ مطالعه.

• چشمک زدن یا سوسو زدن چراغ.

• تغییر رنگ نور (در LEDها نشانهٔ آسیب دیود).

• قطع شدن همزمان چند چراغ داخلی (احتمال خرابی فیوز مشترک).

• پیغام خطا در سیستم BCM یا روی صفحه نمایش (در مدل‌های دیجیتال).

🔹 9. نتیجه‌گیری

کلید چراغ مطالعه در کشنده دیما HT-490 جزء ساده ولی مهمی از سیستم برق و رفاه کابین است. عملکرد صحیح آن وابسته به سلامت مدار برق داخلی، فیوزها و در مدل‌های جدید، ماژول کنترل بدنه است.

✅ مزیت اصلی آن فراهم کردن نور کافی برای کارهای داخل کابین بدون مزاحمت برای دید راننده در شب است.
⚙️ نگهداری آسان و هزینه پایین تعویض از نقاط قوت آن محسوب می‌شود.
⚠️ با این حال، در صورت خرابی یا اتصالی، احتمال آسیب به مدار روشنایی داخلی وجود دارد؛ بنابراین بررسی دوره‌ای کلید و فیوز توصیه می‌شود.