کشنده های چادر دار

آینه در وسایل نقلیه سنگین مثل کشنده‌ها، یکی از اجزای ایمنی مهم است. آینه چپ وظیفه دارد: دید وسیع به سمت چپ و عقبِ وسیله نقلیه فراهم کند نقاط کور (blind spots) را کاهش دهد هنگام تغییر لاین، گردش، پارک یا مانور در کنار موانع، راننده بتواند محیط اطراف را بهتر کنترل کند در شرایط کم‌نور یا شب با بازتاب مناسب یا گرمکن، تصویر واضح داشته باشد در دیما HT‑490 آینه‌ها معمولاً به صورت قیچی هستند (یادآور آینه‌های بزرگ بغل کامیون) و امکانات جانبی مانند گرمکن دارند تا بخار و یخ روی شیشه برطرف شود.

آینه راست، مشابه آینه سمت چپ، برای دید عقب و محیط اطراف کشنده به سمت راست استفاده می‌شود. کارکردهای اصلی آن: دید به نقاط کور سمت راست در تغییر لاین، دور زدن، پارک کمک به مانور در کنار موانع یا در هنگام عبور از کنار دیوارها یا در ترافیک‌های سنگین فراهم آوردن دید مناسب برای دنده عقب و عقب راست خودرو به همراه آینه چپ، ایجاد دید دو طرفه برای راننده و افزایش ایمنی

آینه نقطه کور به منظور گسترش دید جانبی راننده در مناطقی است که در آینه‌های معمولی (آینه بغل و آینه عقب) پوشش داده نمی‌شوند — ویژه در قسمت کناری عقب کشنده در زاویه‌ای که وسیله نقلیه یا عابر/ دوچرخه‌سوار در آن باشد ولی راننده نتواند آن را در آینه معمولی ببیند. در کشنده‌ها که عرض وسیله بیشتر است، این نقاط کور معمولاً بزرگترند؛ آینه محدب، یا آینه مخصوص نقطه کور کمک می‌کند: دید زاویه‌ای وسیع‌تر تشخیص موتور، دوچرخه‌سوار، یا خودرو در همان لاین یا نزدیک آن افزایش ایمنی هنگام تغییر لاین، سبقت گرفتن، پیچیدن، پارکینگ کناری

آینه جلو بین، معمولاً آینه کوچکی است در قسمت جلوی کشنده، پایین یا در سقف کابین، برای دیدی به منطقه جلوی جلو یا پایین خودرو – منطقه‌ای که دید راننده از آینه‌های بغل و جلو عقب “مستقیم” به آن نمی‌رسد. این آینه به راننده کمک می‌کند: مانور دقیق‌تر هنگام نزدیک شدن به موانع جلوی خودرو پارکینگ کناری یا کنار جدول معابر جلوگیری از برخورد با اجسام کوچک یا عابران یا موتورسواران که نزدیک سطح زمین‌اند افزایش ایمنی در شرایط شهری یا مانورها

منبع انبساط (Expansion Tank) در سیستم خنک‌کننده موتور وظیفه دارد با تغییر حجم مایع خنک‌کننده در اثر افزایش دما، فشار اضافی را جذب کند و از فشار بیش از حد در سیستم جلوگیری نماید. وقتی موتور گرم می‌شود، آب‌خنک‌کننده منبسط می‌شود و حجم بیشتری پیدا می‌کند؛ منبع انبساط فضایی برای این افزایش حجم فراهم می‌کند. هنگام سرد شدن، مایع منقبض شده به سیستم بازمی‌گردد. این عملکرد کمک می‌کند تا: جلوگیری از شکست شلنگ‌ها و اتصالات ناشی از فشار زیاد کمک به حفظ فشار مناسب در سیستم خنک‌کننده جلوگیری از هواگیری مکرر سیستم بخاطر خلأ در بازگشت مایع وقتی موتور سرد می‌شود

براکت رادیاتور پلی به اتصال ساختاری رادیاتور به شاسی یا فریم موتور است. وظایف اصلی آن: نگه داشتن رادیاتور در موقعیت درست در جلوی موتور، طوری که جریان هوا از جلو به آن برسد تحمل وزن رادیاتور، مایع داخل آن، اتصالات (شلنگ‌ها، فن‌ها) و ارتعاشات و ضربات ناشی از حرکت جاده جلوگیری از لرزش بیش از حد که می‌تواند منجر به خستگی متریال، شکستگی و نشت شود حفظ تراز بودن رادیاتور تا مایع به طور مناسب در بین هسته‌ها جریان داشته باشد و عملکرد خنک‌کننده بهینه باشد