سبد خرید شما خالی‌ست!

چراغ خطر عقب راست کشنده دیما HT-490

  • برند:
ارسال به سراسر کشور
کد انبار: KBC004189
22   امتیاز
22   امتیاز با خرید این کالا
5٬500٬000 تومان
+ 0 -
مشاهده سبد خرید
مرجوع کردن کالا به دلیل «انصراف از خرید» تنها در صورت باز نشدن پلمپ محصول امکان‌پذیر است. جهت اطلاع دقیق از شرایط بازگرداندن کالا، لطفاً کلیک کنید.
چراغ خطر عقب راست یکی از اجزای مهم سیستم روشنایی و ایمنی کشنده است که وظیفه اصلی آن: اطلاع‌رسانی به رانندگان عقب‌سر هنگام: کاهش سرعت یا ترمز گرفتن (چراغ ترمز) تغییر مسیر یا گردش (چراغ راهنما) روشن شدن چراغ‌های شب (چراغ عقب) وضعیت توقف یا پارک اضطراری (چراغ فلاشر) این چراغ موجب کاهش تصادف از پشت و افزایش ایمنی در شب یا شرایط کم‌نور می‌شود.

✅ 1. عملکرد چراغ خطر عقب راست کشنده دیما HT-490

چراغ خطر عقب راست یکی از اجزای مهم سیستم روشنایی و ایمنی کشنده است که وظیفه اصلی آن:

  • اطلاع‌رسانی به رانندگان عقب‌سر هنگام:

    • کاهش سرعت یا ترمز گرفتن (چراغ ترمز)

    • تغییر مسیر یا گردش (چراغ راهنما)

    • روشن شدن چراغ‌های شب (چراغ عقب)

    • وضعیت توقف یا پارک اضطراری (چراغ فلاشر)

این چراغ موجب کاهش تصادف از پشت و افزایش ایمنی در شب یا شرایط کم‌نور می‌شود.


✅ 2. اجزای اصلی چراغ خطر عقب راست

  1. بدنه و قاب بیرونی: محافظت از لامپ‌ها در برابر ضربه، آب، گردوغبار و نور آفتاب.

  2. لامپ‌ها یا LED‌ها:

    • لامپ ترمز (قرمز پررنگ)

    • لامپ راهنما (زرد یا نارنجی)

    • لامپ موقعیت یا شب (قرمز کم‌رنگ)

    • لامپ دنده عقب (در صورت طراحی یکپارچه)

  3. لنز شفاف/رنگی: برای پراکندگی یکنواخت نور و مشخص بودن رنگ نورها.

  4. سوکت و کانکتورهای الکتریکی: ارتباط با سیستم برق کشنده.

  5. واشر و نوارهای آب‌بندی: جلوگیری از نفوذ رطوبت به داخل چراغ.


✅ 3. سیستم‌های جانبی مرتبط

  • سیستم برق اصلی کشنده (12 یا 24 ولت)

  • کلید ترمز، راهنما و چراغ‌ها در کابین راننده

  • فیوزها و رله‌های محافظتی

  • ماژول‌های کنترل روشنایی (در برخی مدل‌ها)

  • سیم‌کشی چراغ عقب تا کابین


✅ 4. مزایا

  • افزایش ایمنی در رانندگی مخصوصاً در شب و شرایط بد آب‌وهوایی

  • طراحی یکپارچه و بادوام

  • استفاده از LED در برخی مدل‌ها برای مصرف کمتر و طول عمر بالاتر

  • تعویض آسان و در دسترس بودن قطعه یدکی

  • وضوح بالا برای رانندگان عقب‌سر


✅ 5. معایب

  • حساس به ضربه و شکستگی در صورت تصادف از پشت

  • در مدل‌های غیر LED، سوختن مکرر لامپ‌ها ممکن است رخ دهد

  • امکان نفوذ آب و بخار در صورت خرابی آب‌بندی

  • آسیب‌پذیری سوکت‌ها در برابر زنگ‌زدگی و گردوغبار


✅ 6. نگهداری و عیب‌یابی

نگهداری:

  • تمیز نگه داشتن سطح لنز برای حفظ شفافیت نور

  • بررسی دوره‌ای آب‌بندی و درزها

  • بررسی عملکرد تمام بخش‌های چراغ (راهنما، ترمز، شب، فلاشر)

  • بررسی سلامت سوکت و اتصالات الکتریکی

  • تعویض لامپ یا LED در صورت کاهش نور یا سوختگی

عیب‌یابی:

  • چراغ کار نمی‌کند: احتمال خرابی لامپ، فیوز یا سوکت

  • نور ضعیف است: کدر شدن لنز یا افت ولتاژ

  • روشن شدن ناقص: مشکل در اتصال بدنه (ground)

  • بخار زدن داخل چراغ: نشتی آب و خرابی نوار آب‌بندی

  • چشمک نزدن راهنما: سوختن لامپ یا خرابی رله فلاشر


✅ 7. علائم خرابی

  • عدم روشن شدن بخشی از چراغ یا کل چراغ

  • سوسو زدن یا چشمک زدن نامنظم

  • صدای جرقه یا سوختگی از ناحیه سوکت

  • وجود قطرات آب یا بخار در داخل قاب چراغ

  • فعال نشدن فلاشر یا راهنما از سمت راست


✅ 8. نتیجه‌گیری

چراغ خطر عقب راست در کشنده دیما HT-490 نقش کلیدی در ایمنی ترافیکی دارد. بررسی منظم، تمیز نگه داشتن و رفع سریع خرابی‌های احتمالی می‌تواند عمر چراغ را افزایش دهد و از بروز تصادفات جلوگیری کند. در صورت مشاهده علائم خرابی، بهتر است بلافاصله اقدام به تعمیر یا تعویض چراغ شود.

✅ 1. عملکرد چراغ خطر عقب راست کشنده دیما HT-490

چراغ خطر عقب راست یکی از اجزای مهم سیستم روشنایی و ایمنی کشنده است که وظیفه اصلی آن:

  • اطلاع‌رسانی به رانندگان عقب‌سر هنگام:

    • کاهش سرعت یا ترمز گرفتن (چراغ ترمز)

    • تغییر مسیر یا گردش (چراغ راهنما)

    • روشن شدن چراغ‌های شب (چراغ عقب)

    • وضعیت توقف یا پارک اضطراری (چراغ فلاشر)

این چراغ موجب کاهش تصادف از پشت و افزایش ایمنی در شب یا شرایط کم‌نور می‌شود.


✅ 2. اجزای اصلی چراغ خطر عقب راست

  1. بدنه و قاب بیرونی: محافظت از لامپ‌ها در برابر ضربه، آب، گردوغبار و نور آفتاب.

  2. لامپ‌ها یا LED‌ها:

    • لامپ ترمز (قرمز پررنگ)

    • لامپ راهنما (زرد یا نارنجی)

    • لامپ موقعیت یا شب (قرمز کم‌رنگ)

    • لامپ دنده عقب (در صورت طراحی یکپارچه)

  3. لنز شفاف/رنگی: برای پراکندگی یکنواخت نور و مشخص بودن رنگ نورها.

  4. سوکت و کانکتورهای الکتریکی: ارتباط با سیستم برق کشنده.

  5. واشر و نوارهای آب‌بندی: جلوگیری از نفوذ رطوبت به داخل چراغ.


✅ 3. سیستم‌های جانبی مرتبط

  • سیستم برق اصلی کشنده (12 یا 24 ولت)

  • کلید ترمز، راهنما و چراغ‌ها در کابین راننده

  • فیوزها و رله‌های محافظتی

  • ماژول‌های کنترل روشنایی (در برخی مدل‌ها)

  • سیم‌کشی چراغ عقب تا کابین


✅ 4. مزایا

  • افزایش ایمنی در رانندگی مخصوصاً در شب و شرایط بد آب‌وهوایی

  • طراحی یکپارچه و بادوام

  • استفاده از LED در برخی مدل‌ها برای مصرف کمتر و طول عمر بالاتر

  • تعویض آسان و در دسترس بودن قطعه یدکی

  • وضوح بالا برای رانندگان عقب‌سر


✅ 5. معایب

  • حساس به ضربه و شکستگی در صورت تصادف از پشت

  • در مدل‌های غیر LED، سوختن مکرر لامپ‌ها ممکن است رخ دهد

  • امکان نفوذ آب و بخار در صورت خرابی آب‌بندی

  • آسیب‌پذیری سوکت‌ها در برابر زنگ‌زدگی و گردوغبار


✅ 6. نگهداری و عیب‌یابی

نگهداری:

  • تمیز نگه داشتن سطح لنز برای حفظ شفافیت نور

  • بررسی دوره‌ای آب‌بندی و درزها

  • بررسی عملکرد تمام بخش‌های چراغ (راهنما، ترمز، شب، فلاشر)

  • بررسی سلامت سوکت و اتصالات الکتریکی

  • تعویض لامپ یا LED در صورت کاهش نور یا سوختگی

عیب‌یابی:

  • چراغ کار نمی‌کند: احتمال خرابی لامپ، فیوز یا سوکت

  • نور ضعیف است: کدر شدن لنز یا افت ولتاژ

  • روشن شدن ناقص: مشکل در اتصال بدنه (ground)

  • بخار زدن داخل چراغ: نشتی آب و خرابی نوار آب‌بندی

  • چشمک نزدن راهنما: سوختن لامپ یا خرابی رله فلاشر


✅ 7. علائم خرابی

  • عدم روشن شدن بخشی از چراغ یا کل چراغ

  • سوسو زدن یا چشمک زدن نامنظم

  • صدای جرقه یا سوختگی از ناحیه سوکت

  • وجود قطرات آب یا بخار در داخل قاب چراغ

  • فعال نشدن فلاشر یا راهنما از سمت راست


✅ 8. نتیجه‌گیری

چراغ خطر عقب راست در کشنده دیما HT-490 نقش کلیدی در ایمنی ترافیکی دارد. بررسی منظم، تمیز نگه داشتن و رفع سریع خرابی‌های احتمالی می‌تواند عمر چراغ را افزایش دهد و از بروز تصادفات جلوگیری کند. در صورت مشاهده علائم خرابی، بهتر است بلافاصله اقدام به تعمیر یا تعویض چراغ شود.