پوسته سردکن روغن کشنده دیما HT-490

✅ 1. عملکرد پوسته سردکن روغن موتور

پوسته سردکن روغن (Oil Cooler Housing) در کشنده دیما HT-490 نقش نگهدارنده، هدایت‌کننده جریان و پشتیبانی از عملکرد سردکن روغن موتور را ایفا می‌کند.

این قطعه:

• محل نصب سردکن روغن (Oil Cooler Core) است.

• باعث عبور جریان روغن موتور از میان کانال‌های داخلی سردکن و انتقال حرارت به آب یا هوا می‌شود.

• دمای روغن موتور را کنترل می‌کند تا در محدوده بهینه باقی بماند.

خنک شدن روغن موتور اهمیت بسیار بالایی دارد، زیرا روغن داغ ویسکوزیته خود را از دست می‌دهد و در روانکاری، کاهش اصطکاک و انتقال حرارت به درستی عمل نمی‌کند.

🧩 2. اجزای اصلی پوسته سردکن روغن

• بدنه آلومینیومی یا چدنی: برای استحکام و انتقال حرارت مناسب.

• کانال‌های عبور روغن: طراحی‌شده برای هدایت جریان روغن از فیلتر به سردکن و سپس به موتور.

• محفظه نصب فیلتر روغن: معمولاً فیلتر روغن نیز به این پوسته پیچ می‌شود.

• پورت‌های اتصال به سیستم خنک‌کاری (آب موتور): برای عبور آب رادیاتور یا خنک‌کننده از درون سردکن.

• واشرها و اورینگ‌ها: برای آب‌بندی بین پوسته، سردکن، بلوک موتور و فیلتر.

• پیچ‌ها و بست‌ها: جهت فیکس کردن پوسته و اتصالات آن.

🔁 3. سیستم‌های جانبی مرتبط

• سیستم روانکاری موتور: روغن عبوری از سردکن قبل از ورود به قطعات متحرک، باید خنک شود.

• سیستم خنک‌کاری موتور (واترپمپ + رادیاتور): برای جذب گرمای روغن از طریق سردکن.

• فیلتر روغن: اغلب روی همین پوسته نصب می‌شود.

• ECU یا سنسور دمای روغن (در برخی مدل‌ها): برای مانیتور کردن دمای روغن.

✅ 4. مزایا

• کنترل بهینه دمای روغن: جلوگیری از داغ شدن بیش از حد و حفظ خواص روانکاری.

• یکپارچه بودن طراحی: نصب فیلتر و سردکن در یک واحد باعث صرفه‌جویی در فضا و افزایش کارایی می‌شود.

• دوام بالا: به دلیل استفاده از آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و فشار.

• قابلیت تعویض یا سرویس سردکن بدون نیاز به تعویض کل پوسته.

⚠️ 5. معایب

• حساس به رسوب و گرفتگی: عبور مایعات داغ (روغن و آب) ممکن است باعث رسوب شود.

• نشتی در محل اتصال سردکن یا فیلتر: در اثر خرابی واشرها یا اورینگ‌ها.

• دسترسی سخت در برخی طراحی‌ها: برای سرویس یا تعویض فیلتر یا سردکن ممکن است نیاز به باز کردن قطعات دیگر باشد.

• شکنندگی در اثر حرارت بیش‌ازحد یا ضربه: مخصوصاً در پوسته‌های آلومینیومی.

🔧 6. نگهداری و عیب‌یابی

نگهداری:

• تعویض دوره‌ای روغن و فیلتر: برای جلوگیری از آلودگی داخل سردکن.

• استفاده از ضدیخ مناسب و آب باکیفیت: جلوگیری از رسوب در کانال‌های آب سردکن.

• بررسی نشتی اطراف پوسته و اتصالات: به‌ویژه بعد از هر سرویس یا تعویض فیلتر.

• تمیزکاری دوره‌ای کانال‌های خنک‌کاری در هنگام تعمیرات کلی موتور.

عیب‌یابی:

• بررسی نشتی روغن یا آب از اتصالات پوسته.

• کنترل فشار روغن موتور: افت فشار می‌تواند نشانه گرفتگی سردکن یا نشتی باشد.

• بررسی دمای غیرعادی روغن موتور با دستگاه دیاگ یا سنسور.

• باز کردن و بررسی پوسته در هنگام تعمیر موتور برای رسوب یا آسیب.

🚨 7. علائم خرابی

• نشتی روغن یا آب از پوسته یا محل اتصال سردکن.

• مخلوط شدن روغن و آب (روغن شیری‌رنگ): احتمال ترک‌خوردگی داخلی سردکن یا واشر خراب.

• افزایش دمای موتور یا کاهش فشار روغن.

• چراغ هشدار فشار روغن در صفحه کیلومتر.

• سروصدای غیرعادی در موتور به دلیل روانکاری نامناسب.

🧠 8. نتیجه‌گیری

پوسته سردکن روغن کشنده دیما HT-490 بخشی کلیدی از عملکرد مطمئن سیستم روانکاری و خنک‌کاری موتور است. این قطعه ضمن فراهم کردن محل نصب برای سردکن و فیلتر، نقشی حیاتی در جلوگیری از افزایش دمای روغن و تضمین عملکرد بهینه موتور دارد.

✅ نگهداری منظم، بررسی نشتی‌ها و استفاده از روغن و مایع خنک‌کننده با کیفیت، عمر این قطعه را بالا برده و از آسیب‌های جدی به موتور جلوگیری می‌کند.
❌ نادیده گرفتن علائم خرابی می‌تواند باعث کاهش شدید راندمان و حتی سوختن موتور شود.