پله رکاب چپ جلو پنجره فلزی کشنده دیما HT-490

⚙️ ۱. عملکرد (Function)

پله رکاب چپ جلو پنجره فلزی یکی از اجزای اصلی سیستم دسترسی راننده به کابین و محفظهٔ موتور در کشندهٔ دیما HT-490 است.
این پله در قسمت جلوِ سمت چپ بدنه، نزدیک کاور یا جلوپنجره قرار دارد و معمولاً به‌صورت فلزی طراحی شده تا وزن زیاد، لرزش و شرایط جاده‌ای سخت را تحمل کند.

وظایف اصلی:

1. تسهیل صعود و نزول راننده و تعمیرکار به کابین یا ناحیه سرویس موتور.

2. تحمل وزن افراد (حداقل 150–200 کیلوگرم) بدون تغییر شکل یا لغزش.

3. جلوگیری از لغزش پا از طریق طراحی مشبک یا عاج‌دار سطح فلزی.

4. انتقال نیرو از سطح پله به پایه و شاسی خودرو بدون تغییر شکل دائم.

5. تکمیل ظاهر آیرودینامیکی و یکپارچگی سپر جلو و رکاب.

🧩 ۲. اجزای اصلی (Main Components)

🔗 ۳. سیستم‌های جانبی مرتبط (Related Systems)

1. سیستم رکاب جانبی (Side Step Assembly):
   پله بخشی از مجموعهٔ رکاب و پایه‌های نگهدارنده است.

2. شاسی جلو و زیرکابینی (Front Sub-Frame):
   محل انتقال بار پله و نقطهٔ اتصال براکت‌هاست.

3. کاور جلوپنجره و بدنهٔ کناری:
   پله در زیر یا مجاورت کاور جلو نصب می‌شود و باید با آن هم‌تراز باشد تا ظاهر بدنه حفظ شود.

4. سیستم دسترسی به موتور و سرویس:
   پله معمولاً به عنوان سکوی اولیه برای بازکردن کاپوت یا دسترسی به جلوپنجره عمل می‌کند.

5. سیستم ایمنی و ارگونومی راننده:
   ارتفاع، زاویه و فاصله پله‌ها باید طبق استاندارد ISO 2867 رعایت شود تا ایمنی صعود تضمین گردد.

✅ ۴. مزایا (Advantages)

• استحکام بالا: مقاومت زیاد در برابر وزن و ضربه.

• پوشش ضدلغزش: طراحی عاج‌دار مانع لغزش حتی در شرایط مرطوب یا گل‌آلود می‌شود.

• طول عمر زیاد: استفاده از فولاد یا آلومینیوم با پوشش ضدزنگ.

• قابلیت سرویس آسان: نصب و جداسازی سریع با پیچ و مهره.

• تحمل شرایط محیطی سخت: مقاوم در برابر نمک، آب باران و سنگ‌ریزه جاده.

• افزایش ایمنی راننده: امکان صعود و نزول مطمئن در تمام شرایط.

⚠️ ۵. معایب (Disadvantages)

• وزن نسبتاً بالا در نسخه‌های فولادی (در حدود 3–5 کیلوگرم).

• احتمال زنگ‌زدگی در صورت آسیب به رنگ.

• در معرض ضربه مستقیم از گل، سنگ و برخورد لاستیک.

• ممکن است در اثر خوردگی براکت، پله تاب‌دار یا لق شود.

• در صورت نصب غیر دقیق، ممکن است باعث صدای لرزش در سرعت بالا شود.

🧰 ۶. نگهداری (Maintenance)

1. بازرسی ماهانه: وضعیت پیچ‌ها، براکت‌ها و جوش‌ها را چک کن.

2. شست‌وشوی منظم: گل و نمک را با آب فشار متوسط پاک کن تا خوردگی ایجاد نشود.

3. رنگ‌آمیزی مجدد: در صورت خراش، ابتدا زنگ را با سنباده تمیز کرده و ضدزنگ و رنگ اصلی اعمال کن.

4. بررسی لغزندگی سطح: اگر عاج‌های پله ساییده شده‌اند، صفحه پله تعویض شود.

5. روغن‌کاری اتصالات: پیچ‌ها را با گریس سبک چرب نگه دار تا زنگ نزند.

6. تراز‌سنجی دوره‌ای: زاویه پله نسبت به زمین باید بین 30 تا 35 درجه باشد تا ایمنی حفظ شود.

🔎 ۷. عیب‌یابی (Troubleshooting)

🚨 ۸. علائم خرابی (Failure Symptoms)

• شنیدن صدای فلزی یا لرزش هنگام صعود یا رانندگی.

• پوسته شدن رنگ و زنگ‌زدگی در گوشه‌ها.

• خمیدگی یا عدم هم‌سطحی با رکاب سمت راست.

• لغزنده شدن سطح پله در شرایط خیس.

• شکستگی یا جدا شدن براکت از بدنه.

در هرکدام از این حالت‌ها، استفاده از پله باید تا رفع عیب متوقف شود.

🧾 ۹. نتیجه‌گیری (Conclusion)

پله رکاب چپ جلو پنجره فلزی دیما HT-490 قطعه‌ای ساده اما حیاتی در ایمنی، ارگونومی و نگهداری کشنده است.
این پله ضمن ایجاد دسترسی آسان به کابین و موتور، بخشی از سیستم سازه‌ای رکاب را تشکیل می‌دهد و باید همواره سالم، محکم و ضدلغزش باشد.

خلاصه فنی:

• جنس: فولاد یا آلومینیوم ضدزنگ با رنگ پودری.

• بار طراحی: حداقل 200 kgf.

• اهمیت: ایمنی راننده و سرویس‌کار، جلوگیری از لغزش و آسیب.

• نگهداری: تمیزکاری، ضدزنگ‌کاری و بررسی اتصالات.

• تعویض: در صورت خمیدگی، ترک یا زنگ‌زدگی عمیق.