سبد خرید شما خالی‌ست!

ميل پلوس کامیونت M6 آمیکو

  • برند:
ارسال به سراسر کشور
کد انبار: 00000
موجود نیست
+ 0 -
مشاهده سبد خرید
مرجوع کردن کالا به دلیل «انصراف از خرید» تنها در صورت باز نشدن پلمپ محصول امکان‌پذیر است. جهت اطلاع دقیق از شرایط بازگرداندن کالا، لطفاً کلیک کنید.
ميل پلوس کامیونت M6 آمیکو

1. معرفی و عملکرد میل پلوس کامیونت M6 آمیکو

میل پلوس (Drive Shaft یا Axle Shaft) یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت در کامیونت آمیکو M6 است که نیروی چرخشی را از دیفرانسیل به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این قطعه وظیفه انتقال گشتاور موتور به چرخ‌های محرک را بر عهده دارد و باعث حرکت خودرو می‌شود.

میل پلوس باید توانایی تحمل بارهای مکانیکی بالا، فشارهای پیچشی و شرایط کاری سخت را داشته باشد و در عین حال انعطاف‌پذیری لازم برای حرکت سیستم تعلیق را نیز فراهم کند.


2. اجزای اصلی میل پلوس

  • شفت اصلی میل پلوس: معمولاً از فولاد مقاوم ساخته شده است تا تحمل فشار و گشتاور بالا را داشته باشد.

  • گروه مفصل‌های انعطاف‌پذیر (مانند مفصل‌های CV یا U-joint): امکان انتقال نیرو در زوایای مختلف و حرکت تعلیق را فراهم می‌کند.

  • توپی چرخ (Hub): اتصال میل پلوس به چرخ و انتقال نیرو به چرخ.

  • بلبرینگ‌ها و یاتاقان‌ها: کاهش اصطکاک و پشتیبانی از چرخش روان میل پلوس.

  • گلویی و سگک‌ها (Splines & Couplings): برای اتصال محکم و انتقال نیرو بدون لغزش.

  • محفظه حفاظتی و گریس‌کاری: برای محافظت از مفاصل و قطعات حساس در برابر گرد و غبار و آسیب.


3. سیستم‌های جانبی مرتبط

  • دیفرانسیل: تأمین‌کننده نیروی چرخشی که میل پلوس به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

  • سیستم تعلیق عقب: که حرکت و انعطاف میل پلوس را تسهیل می‌کند.

  • چرخ‌ها و لاستیک‌ها: دریافت‌کننده نیروی منتقل شده توسط میل پلوس.

  • محور عقب (Axle Housing): نگهدارنده و محافظ میل پلوس.

  • گریس و روغن‌کاری: برای حفظ روانکاری مفاصل و کاهش سایش.


4. مزایا

  • انتقال قوی و پایدار نیروی موتور به چرخ‌ها با حداقل اتلاف انرژی.

  • انعطاف‌پذیری بالا به علت وجود مفاصل انعطاف‌پذیر، که حرکت تعلیق را امکان‌پذیر می‌کند.

  • طراحی مقاوم و دوام بالا برای تحمل شرایط کاری سخت کامیونت.

  • کاهش لرزش و صدای ناخواسته با استفاده از بلبرینگ‌ها و یاتاقان‌های با کیفیت.

  • نصب و تعویض نسبتاً آسان به دلیل طراحی استاندارد و قطعات قابل تعویض.


5. معایب

  • نیاز به روغن‌کاری و نگهداری منظم برای جلوگیری از خرابی مفاصل.

  • احتمال خرابی مفاصل انعطاف‌پذیر (مانند U-joint یا CV joint) که می‌تواند باعث صدای ناهنجار و لرزش شود.

  • در صورت آسیب دیدن، تعویض قطعات هزینه‌بر و زمان‌بر است.

  • وزن نسبتاً بالا که ممکن است مصرف سوخت را افزایش دهد.

  • حساسیت نسبت به ضربات شدید و استفاده نادرست که می‌تواند عمر قطعه را کاهش دهد.


6. نگهداری و مراقبت

  • بازرسی دوره‌ای مفاصل و بلبرینگ‌ها برای بررسی وجود هرگونه ترک، سایش یا آسیب.

  • گریس‌کاری منظم مفاصل انعطاف‌پذیر طبق برنامه نگهداری کارخانه.

  • بررسی وجود نشت روغن یا گریس در اطراف مفاصل.

  • شنیدن صدای غیرعادی در هنگام حرکت یا پیچیدن که می‌تواند علامت خرابی باشد.

  • بررسی لرزش یا ارتعاشات غیر معمول در هنگام رانندگی.

  • تعویض قطعات فرسوده یا آسیب دیده به موقع برای جلوگیری از آسیب بیشتر.


7. عیب‌یابی و علائم خرابی

علامت خرابی علت محتمل راهکار اولیه
صدای تق تق یا کلیک هنگام حرکت یا پیچیدن خرابی مفصل انعطاف‌پذیر (U-joint یا CV joint) تعویض مفصل آسیب دیده
لرزش یا ارتعاش در خودرو آسیب یا سایش شفت یا بلبرینگ‌ها بررسی و تعویض بلبرینگ‌ها و شفت
نشت روغن یا گریس از مفاصل خرابی کاسه نمد یا پوشش محافظ تعویض کاسه نمد و تعمیر مفاصل
سختی حرکت چرخ‌ها گیرپاژ در بلبرینگ یا خرابی توپی چرخ بررسی و تعویض قطعات معیوب
صدای غیرعادی هنگام ترمزگیری خرابی یا لق بودن میل پلوس بررسی اتصال میل پلوس و تعویض قطعات

8. نتیجه‌گیری

میل پلوس کامیونت M6 آمیکو نقش بسیار حیاتی در انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ‌ها دارد و با طراحی مقاوم و استفاده از مفاصل انعطاف‌پذیر، عملکرد روان و پایدار خودرو را تضمین می‌کند. نگهداری و روغن‌کاری منظم، بررسی دوره‌ای مفاصل و تعویض به موقع قطعات فرسوده از مهم‌ترین عوامل افزایش طول عمر این قطعه هستند. تشخیص به موقع علائم خرابی باعث جلوگیری از بروز آسیب‌های جدی‌تر و کاهش هزینه‌های تعمیر می‌شود.

1. معرفی و عملکرد میل پلوس کامیونت M6 آمیکو

میل پلوس (Drive Shaft یا Axle Shaft) یکی از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت در کامیونت آمیکو M6 است که نیروی چرخشی را از دیفرانسیل به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این قطعه وظیفه انتقال گشتاور موتور به چرخ‌های محرک را بر عهده دارد و باعث حرکت خودرو می‌شود.

میل پلوس باید توانایی تحمل بارهای مکانیکی بالا، فشارهای پیچشی و شرایط کاری سخت را داشته باشد و در عین حال انعطاف‌پذیری لازم برای حرکت سیستم تعلیق را نیز فراهم کند.


2. اجزای اصلی میل پلوس

  • شفت اصلی میل پلوس: معمولاً از فولاد مقاوم ساخته شده است تا تحمل فشار و گشتاور بالا را داشته باشد.

  • گروه مفصل‌های انعطاف‌پذیر (مانند مفصل‌های CV یا U-joint): امکان انتقال نیرو در زوایای مختلف و حرکت تعلیق را فراهم می‌کند.

  • توپی چرخ (Hub): اتصال میل پلوس به چرخ و انتقال نیرو به چرخ.

  • بلبرینگ‌ها و یاتاقان‌ها: کاهش اصطکاک و پشتیبانی از چرخش روان میل پلوس.

  • گلویی و سگک‌ها (Splines & Couplings): برای اتصال محکم و انتقال نیرو بدون لغزش.

  • محفظه حفاظتی و گریس‌کاری: برای محافظت از مفاصل و قطعات حساس در برابر گرد و غبار و آسیب.


3. سیستم‌های جانبی مرتبط

  • دیفرانسیل: تأمین‌کننده نیروی چرخشی که میل پلوس به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

  • سیستم تعلیق عقب: که حرکت و انعطاف میل پلوس را تسهیل می‌کند.

  • چرخ‌ها و لاستیک‌ها: دریافت‌کننده نیروی منتقل شده توسط میل پلوس.

  • محور عقب (Axle Housing): نگهدارنده و محافظ میل پلوس.

  • گریس و روغن‌کاری: برای حفظ روانکاری مفاصل و کاهش سایش.


4. مزایا

  • انتقال قوی و پایدار نیروی موتور به چرخ‌ها با حداقل اتلاف انرژی.

  • انعطاف‌پذیری بالا به علت وجود مفاصل انعطاف‌پذیر، که حرکت تعلیق را امکان‌پذیر می‌کند.

  • طراحی مقاوم و دوام بالا برای تحمل شرایط کاری سخت کامیونت.

  • کاهش لرزش و صدای ناخواسته با استفاده از بلبرینگ‌ها و یاتاقان‌های با کیفیت.

  • نصب و تعویض نسبتاً آسان به دلیل طراحی استاندارد و قطعات قابل تعویض.


5. معایب

  • نیاز به روغن‌کاری و نگهداری منظم برای جلوگیری از خرابی مفاصل.

  • احتمال خرابی مفاصل انعطاف‌پذیر (مانند U-joint یا CV joint) که می‌تواند باعث صدای ناهنجار و لرزش شود.

  • در صورت آسیب دیدن، تعویض قطعات هزینه‌بر و زمان‌بر است.

  • وزن نسبتاً بالا که ممکن است مصرف سوخت را افزایش دهد.

  • حساسیت نسبت به ضربات شدید و استفاده نادرست که می‌تواند عمر قطعه را کاهش دهد.


6. نگهداری و مراقبت

  • بازرسی دوره‌ای مفاصل و بلبرینگ‌ها برای بررسی وجود هرگونه ترک، سایش یا آسیب.

  • گریس‌کاری منظم مفاصل انعطاف‌پذیر طبق برنامه نگهداری کارخانه.

  • بررسی وجود نشت روغن یا گریس در اطراف مفاصل.

  • شنیدن صدای غیرعادی در هنگام حرکت یا پیچیدن که می‌تواند علامت خرابی باشد.

  • بررسی لرزش یا ارتعاشات غیر معمول در هنگام رانندگی.

  • تعویض قطعات فرسوده یا آسیب دیده به موقع برای جلوگیری از آسیب بیشتر.


7. عیب‌یابی و علائم خرابی

علامت خرابی علت محتمل راهکار اولیه
صدای تق تق یا کلیک هنگام حرکت یا پیچیدن خرابی مفصل انعطاف‌پذیر (U-joint یا CV joint) تعویض مفصل آسیب دیده
لرزش یا ارتعاش در خودرو آسیب یا سایش شفت یا بلبرینگ‌ها بررسی و تعویض بلبرینگ‌ها و شفت
نشت روغن یا گریس از مفاصل خرابی کاسه نمد یا پوشش محافظ تعویض کاسه نمد و تعمیر مفاصل
سختی حرکت چرخ‌ها گیرپاژ در بلبرینگ یا خرابی توپی چرخ بررسی و تعویض قطعات معیوب
صدای غیرعادی هنگام ترمزگیری خرابی یا لق بودن میل پلوس بررسی اتصال میل پلوس و تعویض قطعات

8. نتیجه‌گیری

میل پلوس کامیونت M6 آمیکو نقش بسیار حیاتی در انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ‌ها دارد و با طراحی مقاوم و استفاده از مفاصل انعطاف‌پذیر، عملکرد روان و پایدار خودرو را تضمین می‌کند. نگهداری و روغن‌کاری منظم، بررسی دوره‌ای مفاصل و تعویض به موقع قطعات فرسوده از مهم‌ترین عوامل افزایش طول عمر این قطعه هستند. تشخیص به موقع علائم خرابی باعث جلوگیری از بروز آسیب‌های جدی‌تر و کاهش هزینه‌های تعمیر می‌شود.