سبد خرید شما خالی‌ست!

لگنی کوچک راست کنار چراغ کشنده دیما HT-490

  • برند:
ارسال به سراسر کشور
کد انبار: KBC003111
3   امتیاز
3   امتیاز با خرید این کالا
950٬000 تومان
+ 0 -
مشاهده سبد خرید
مرجوع کردن کالا به دلیل «انصراف از خرید» تنها در صورت باز نشدن پلمپ محصول امکان‌پذیر است. جهت اطلاع دقیق از شرایط بازگرداندن کالا، لطفاً کلیک کنید.

عملکرد

قطعه‌ای مانند «لگنی کوچک راست کنار چراغ» معمولاً به عنوان نگهدارنده یا براکت نصب چراغ، نگهدارنده اجزای بدنه (مثل چراغ کنار، سپر یا گلگیر) یا بستر اتصال قطعات بدنه به شاسی عمل می‌کند. در شرایط یک کشنده سنگین، این قطعه وظایف زیر را دارد:

  • تثبیت چراغ یا مجموعه چراغ در جای خود، جلوگیری از لرزش، جابجایی یا شکست ناشی از ارتعاشات جاده و موتور.

  • ایجاد بست مناسب برای نصب چراغ به بدنه یا شاسی، به‌طوری که تراز نور، جهت چراغ و ایمنی باقی بماند.

  • ممکن است بخشی از سیستم هدایت جریان آب یا تهویه کنار چراغ باشد، یا بخشی از ساختار بدنه که به مقاومت ضربه‌ای کمک می‌کند.

  • اگر «لگنی» اشاره به محفظه یا حفره نگهداری باشد، وظیفهٔ آن می‌تواند نگهداری قطعهٔ چراغ از برخورد مستقیم با بدنه، جذب ارتعاش یا جلوگیری از انتقال شوک باشد.


اجزای اصلی

یک نگهدارنده چراغ یا براکت (لگنی) در کشنده ممکن است شامل قسمت‌های زیر باشد:

  • بستر اصلی (Base plate): قسمت فلزی یا پوشش شده که به بدنه یا شاسی خودرو متصل می‌شود.

  • براکت یا گیره نگهدارنده چراغ: قسمت که چراغ یا ماژول چراغ را در جای خود ثابت می‌کند.

  • بست‌ها و پیچ‌ها: پیچی یا بولت، واشرها و مهره‌ها برای اتصال براکت به بدنه و چراغ.

  • ضربه‌گیر یا لرزه‌گیر: ممکن است پد یا قطعه لاستیکی یا پلاستیکی بین براکت و چراغ یا شاسی باشد تا لرزش و سروصدا کاهش یابد.

  • پوشش یا محافظ: ممکن است پوشش پلاستیکی یا گالوانیزه برای محافظت از خوردگی یا آب‌بندی اطراف چراغ وجود داشته باشد.

  • اتصالات ثانوی: مانند بست کابل برق چراغ، مسیر تهویه یا زه لاستیکی برای جلوگیری از ورود آب به داخل محفظه چراغ.


سیستم‌های جانبی

این قطعه با چند سیستم جانبی مرتبط است:

  • سیستم روشنایی: چون براکت چراغ وظیفه نگهداری چراغ دارد، تنظیم نور، تراز چراغ و عملکرد سیستم روشنایی را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

  • بدنه و ساختار شاسی: براکت باید با بدنه یا شاسی کشنده هماهنگ باشد و فشار و لرزش را تحمل کند.

  • مدیریت لرزش و ارتعاش: در کامیون‌ها، ارتعاش زیاد است؛ این قطعه باید از انتقال ارتعاش به چراغ جلوگیری کند.

  • سیستم آب‌بندی و جلوگیری از خوردگی: اطراف چراغ‌های جلو ممکن است آب، گردوغبار یا نم وارد شود؛ براکت باید به این شرایط توجه کند.

  • نگهداری چراغ و ایمنی: اگر براکت ضعیف شود، چراغ ممکن است از جای خود عقب بکشد یا راننده را در شب دچار مشکل کند، پس ایمنی خودرو را تحت تأثیر خواهد گذاشت.


مزایا

  • تثبیت مناسب چراغ و حفظ نوردهی بهینه: با براکت سالم، چراغ‌ها در جای درست باقی می‌مانند و دید راننده بهبود می‌یابد.

  • کاهش سروصدا و لرزش چراغ: با وجود لرزه‌گیرها یا مواد جذب ارتعاش، سروصداهای ناشی از ارتعاش کاهش پیدا می‌کند.

  • دوام بیشتر قطعات بدنه: براکت باکیفیت از انتقال نیروهای ناگهانی یا ضربه به چراغ یا بدنه جلوگیری می‌کند.

  • افزایش ایمنی: چراغ به‌درستی نصب شده و چشم‌انداز راننده واضح‌تر است و احتمال خرابی چراغ یا آسیب بدنه کاهش می‌یابد.


معایب

  • اگر براکت کیفیت پایینی داشته باشد یا نصب ناصحیح انجام شود، ممکن است چراغ لرزش پیدا کند، تنظیم نور از بین برود یا حتی چراغ کنده شود.

  • تعمیر یا تعویض براکت ممکن است هزینه و زمان‌بر باشد، مخصوصاً اگر برای دسترسی به آن باید سپر یا قطعات بدنه باز شود.

  • در شرایط جاده‌ای سخت یا بار سنگین، براکت ممکن است زودتر فرسوده شود—در نتیجه باید بازرسی مکرر انجام شود.

  • اگر براکت یا نگهدارنده به درستی آب‌بندی نشود، ممکن است خوردگی یا ورود آب رخ دهد که عمر چراغ و اتصالات را کاهش می‌دهد.


نگهداری و عیب‌یابی

نگهداری

  • دوره‌ای براکت را بررسی کنید: مطمئن شوید پیچ‌ها محکم هستند، هیچ ترک یا ساییدگی وجود ندارد، و لرزش قابل‌توجهی دیده نمی‌شود.

  • بررسی آب‌بندی اطراف چراغ: اطمینان یابید که هیچ نشتی آب یا رطوبت در محفظه چراغ نیست.

  • بررسی نشانه‌های خوردگی یا زنگ‌زدگی: اگر براکت فلزی است، زنگ‌زدگی ممکن است مقاومت آن را کاهش دهد.

  • بررسی مسیر کابل برق و بست‌ها: مطمئن شوید کابل چراغ به‌خوبی در جای خود قرار دارد و فشار یا کشش نامناسب ندارد.

  • اگر در مسیر چراغ لرزه‌گیر یا پد لاستیکی وجود دارد، از عمر آن مطمئن شوید و در صورت سخت‌شدن یا ترک‌خوردگی تعویض شود.

علائم خرابی

  • چراغ جلو یا کوچک سمت راست (کنار براکت) لرزان است یا در جای خود شل شده باشد.

  • صدای جیرجیر یا لرزش هنگام عبور از مسیر ناهموار یا بارگیری زیاد.

  • نور چراغ تراز نیست یا به سمت اشتباه تنظیم شده است (مثلاً نور خیلی بالا یا خیلی پایین می‌رود).

  • مشاهده ترک یا شکست در براکت یا پایه آن.

  • زنگ‌زدگی زیاد یا خوردگی در براکت که نشان‌دهنده ضعف ساختاری است.

  • رطوبت یا بخار داخل محفظه چراغ (که می‌تواند به براکت یا آب‌بندی آن مرتبط باشد).


نتیجه‌گیری

براکت یا «لگنی کوچک راست کنار چراغ» در کشنده دیما HT-490 اگرچه ممکن است قطعه‌ای نسبتاً کوچک به نظر برسد، اما نقش مهمی در ایمنی، عملکرد صحیح چراغ‌ها، دوام بدنه و راحتی راننده دارد. نصب مناسب، کیفیت جنس بالا، بازرسی دوره‌ای و نگهداری به‌موقع آن می‌تواند از هزینه‌های بعدی و خرابی‌های بزرگتر جلوگیری کند.

اگر بخواهم توصیه کنم:

  • مطمئن شوید قطعه اصلی یا با کیفیت بالا انتخاب می‌شود (با استانداردهای بدنه و براکت‌های خودروهای سنگین).

  • هنگام تعویض یا نصب، توجه شود که براکت دقیقاً درست نصب شود، پیچ‌ها و بست‌ها محکم باشند و تراز چراغ تنظیم گردد.

  • در اولین نشانه‌هایی که در بخش «علائم خرابی» آمده است، سریع اقدام شود. چون خرابی براکت ممکن است منجر به خرابی چراغ یا آسیب بدنه شود.

عملکرد

قطعه‌ای مانند «لگنی کوچک راست کنار چراغ» معمولاً به عنوان نگهدارنده یا براکت نصب چراغ، نگهدارنده اجزای بدنه (مثل چراغ کنار، سپر یا گلگیر) یا بستر اتصال قطعات بدنه به شاسی عمل می‌کند. در شرایط یک کشنده سنگین، این قطعه وظایف زیر را دارد:

  • تثبیت چراغ یا مجموعه چراغ در جای خود، جلوگیری از لرزش، جابجایی یا شکست ناشی از ارتعاشات جاده و موتور.

  • ایجاد بست مناسب برای نصب چراغ به بدنه یا شاسی، به‌طوری که تراز نور، جهت چراغ و ایمنی باقی بماند.

  • ممکن است بخشی از سیستم هدایت جریان آب یا تهویه کنار چراغ باشد، یا بخشی از ساختار بدنه که به مقاومت ضربه‌ای کمک می‌کند.

  • اگر «لگنی» اشاره به محفظه یا حفره نگهداری باشد، وظیفهٔ آن می‌تواند نگهداری قطعهٔ چراغ از برخورد مستقیم با بدنه، جذب ارتعاش یا جلوگیری از انتقال شوک باشد.


اجزای اصلی

یک نگهدارنده چراغ یا براکت (لگنی) در کشنده ممکن است شامل قسمت‌های زیر باشد:

  • بستر اصلی (Base plate): قسمت فلزی یا پوشش شده که به بدنه یا شاسی خودرو متصل می‌شود.

  • براکت یا گیره نگهدارنده چراغ: قسمت که چراغ یا ماژول چراغ را در جای خود ثابت می‌کند.

  • بست‌ها و پیچ‌ها: پیچی یا بولت، واشرها و مهره‌ها برای اتصال براکت به بدنه و چراغ.

  • ضربه‌گیر یا لرزه‌گیر: ممکن است پد یا قطعه لاستیکی یا پلاستیکی بین براکت و چراغ یا شاسی باشد تا لرزش و سروصدا کاهش یابد.

  • پوشش یا محافظ: ممکن است پوشش پلاستیکی یا گالوانیزه برای محافظت از خوردگی یا آب‌بندی اطراف چراغ وجود داشته باشد.

  • اتصالات ثانوی: مانند بست کابل برق چراغ، مسیر تهویه یا زه لاستیکی برای جلوگیری از ورود آب به داخل محفظه چراغ.


سیستم‌های جانبی

این قطعه با چند سیستم جانبی مرتبط است:

  • سیستم روشنایی: چون براکت چراغ وظیفه نگهداری چراغ دارد، تنظیم نور، تراز چراغ و عملکرد سیستم روشنایی را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

  • بدنه و ساختار شاسی: براکت باید با بدنه یا شاسی کشنده هماهنگ باشد و فشار و لرزش را تحمل کند.

  • مدیریت لرزش و ارتعاش: در کامیون‌ها، ارتعاش زیاد است؛ این قطعه باید از انتقال ارتعاش به چراغ جلوگیری کند.

  • سیستم آب‌بندی و جلوگیری از خوردگی: اطراف چراغ‌های جلو ممکن است آب، گردوغبار یا نم وارد شود؛ براکت باید به این شرایط توجه کند.

  • نگهداری چراغ و ایمنی: اگر براکت ضعیف شود، چراغ ممکن است از جای خود عقب بکشد یا راننده را در شب دچار مشکل کند، پس ایمنی خودرو را تحت تأثیر خواهد گذاشت.


مزایا

  • تثبیت مناسب چراغ و حفظ نوردهی بهینه: با براکت سالم، چراغ‌ها در جای درست باقی می‌مانند و دید راننده بهبود می‌یابد.

  • کاهش سروصدا و لرزش چراغ: با وجود لرزه‌گیرها یا مواد جذب ارتعاش، سروصداهای ناشی از ارتعاش کاهش پیدا می‌کند.

  • دوام بیشتر قطعات بدنه: براکت باکیفیت از انتقال نیروهای ناگهانی یا ضربه به چراغ یا بدنه جلوگیری می‌کند.

  • افزایش ایمنی: چراغ به‌درستی نصب شده و چشم‌انداز راننده واضح‌تر است و احتمال خرابی چراغ یا آسیب بدنه کاهش می‌یابد.


معایب

  • اگر براکت کیفیت پایینی داشته باشد یا نصب ناصحیح انجام شود، ممکن است چراغ لرزش پیدا کند، تنظیم نور از بین برود یا حتی چراغ کنده شود.

  • تعمیر یا تعویض براکت ممکن است هزینه و زمان‌بر باشد، مخصوصاً اگر برای دسترسی به آن باید سپر یا قطعات بدنه باز شود.

  • در شرایط جاده‌ای سخت یا بار سنگین، براکت ممکن است زودتر فرسوده شود—در نتیجه باید بازرسی مکرر انجام شود.

  • اگر براکت یا نگهدارنده به درستی آب‌بندی نشود، ممکن است خوردگی یا ورود آب رخ دهد که عمر چراغ و اتصالات را کاهش می‌دهد.


نگهداری و عیب‌یابی

نگهداری

  • دوره‌ای براکت را بررسی کنید: مطمئن شوید پیچ‌ها محکم هستند، هیچ ترک یا ساییدگی وجود ندارد، و لرزش قابل‌توجهی دیده نمی‌شود.

  • بررسی آب‌بندی اطراف چراغ: اطمینان یابید که هیچ نشتی آب یا رطوبت در محفظه چراغ نیست.

  • بررسی نشانه‌های خوردگی یا زنگ‌زدگی: اگر براکت فلزی است، زنگ‌زدگی ممکن است مقاومت آن را کاهش دهد.

  • بررسی مسیر کابل برق و بست‌ها: مطمئن شوید کابل چراغ به‌خوبی در جای خود قرار دارد و فشار یا کشش نامناسب ندارد.

  • اگر در مسیر چراغ لرزه‌گیر یا پد لاستیکی وجود دارد، از عمر آن مطمئن شوید و در صورت سخت‌شدن یا ترک‌خوردگی تعویض شود.

علائم خرابی

  • چراغ جلو یا کوچک سمت راست (کنار براکت) لرزان است یا در جای خود شل شده باشد.

  • صدای جیرجیر یا لرزش هنگام عبور از مسیر ناهموار یا بارگیری زیاد.

  • نور چراغ تراز نیست یا به سمت اشتباه تنظیم شده است (مثلاً نور خیلی بالا یا خیلی پایین می‌رود).

  • مشاهده ترک یا شکست در براکت یا پایه آن.

  • زنگ‌زدگی زیاد یا خوردگی در براکت که نشان‌دهنده ضعف ساختاری است.

  • رطوبت یا بخار داخل محفظه چراغ (که می‌تواند به براکت یا آب‌بندی آن مرتبط باشد).


نتیجه‌گیری

براکت یا «لگنی کوچک راست کنار چراغ» در کشنده دیما HT-490 اگرچه ممکن است قطعه‌ای نسبتاً کوچک به نظر برسد، اما نقش مهمی در ایمنی، عملکرد صحیح چراغ‌ها، دوام بدنه و راحتی راننده دارد. نصب مناسب، کیفیت جنس بالا، بازرسی دوره‌ای و نگهداری به‌موقع آن می‌تواند از هزینه‌های بعدی و خرابی‌های بزرگتر جلوگیری کند.

اگر بخواهم توصیه کنم:

  • مطمئن شوید قطعه اصلی یا با کیفیت بالا انتخاب می‌شود (با استانداردهای بدنه و براکت‌های خودروهای سنگین).

  • هنگام تعویض یا نصب، توجه شود که براکت دقیقاً درست نصب شود، پیچ‌ها و بست‌ها محکم باشند و تراز چراغ تنظیم گردد.

  • در اولین نشانه‌هایی که در بخش «علائم خرابی» آمده است، سریع اقدام شود. چون خرابی براکت ممکن است منجر به خرابی چراغ یا آسیب بدنه شود.