فیلتر گازوئیل کشنده دیما HT-490

1. عملکرد فیلتر گازوئیل کشنده دیما HT-490

فیلتر گازوئیل وظیفه دارد ناخالصی‌ها، ذرات معلق، زنگ‌زدگی، گرد و خاک و آب موجود در سوخت گازوئیل را قبل از ورود آن به پمپ انژکتور و ریل سوخت جدا کند.

در کشنده دیما HT-490 که از سیستم سوخت‌رسانی Common Rail استفاده می‌کند، کیفیت سوخت ورودی اهمیت حیاتی دارد، زیرا هرگونه آلودگی ممکن است باعث آسیب به انژکتورها، پمپ فشار بالا و سایر اجزای سیستم سوخت شود.

2. اجزای اصلی فیلتر گازوئیل

1. بدنه فلزی یا پلاستیکی مقاوم: پوشش خارجی که اجزا را محافظت می‌کند.

2. فیلتر داخلی (ممبران کاغذی یا فیبری): که ذرات را جذب و جداسازی می‌کند.

3. شیر تخلیه آب: برای خارج کردن آب ته‌نشین‌شده در کف فیلتر (در مدل‌های دارای سپراتور آب).

4. سنسور آب در سوخت (در برخی مدل‌ها): هشدار وجود آب در گازوئیل را به راننده می‌دهد.

5. درپوش یا کاور بالایی با محل اتصال ورودی و خروجی سوخت.

6. واشر و اورینگ‌ها: برای آب‌بندی کامل و جلوگیری از نشتی سوخت.

7. پمپ دستی سوخت (Primer Pump): برای هواگیری سیستم پس از تعویض فیلتر یا انجام تعمیرات.

3. سیستم‌های جانبی مرتبط

• پمپ اولیه سوخت (Lift Pump): قبل از فیلتر، سوخت را به سمت آن پمپ می‌کند.

• سیستم انژکتور Common Rail: که سوخت تصفیه‌شده را دریافت می‌کند.

• مخزن گازوئیل: مبدا سوخت و محل انباشت ناخالصی‌ها.

• شیلنگ‌ها و خطوط سوخت: که از فیلتر عبور کرده و به موتور می‌رسند.

• ECU (در صورت وجود سنسور آب): که هشدارهای مربوط به کیفیت سوخت را صادر می‌کند.

4. مزایا

• افزایش عمر انژکتورها و پمپ سوخت: با جلوگیری از ورود آلودگی و آب.

• افزایش راندمان احتراق: چون سوخت تمیزتر با فشار دقیق تزریق می‌شود.

• محافظت از سیستم سوخت‌رسانی در برابر زنگ‌زدگی، رسوبات و آسیب.

• جلوگیری از خرابی‌های پرهزینه: مخصوصاً در سیستم‌های انژکتوری پرفشار.

• وجود شیر تخلیه آب (در برخی مدل‌ها): جهت جداسازی مؤثر رطوبت.

5. معایب

• مسدود شدن در صورت عدم تعویض به‌موقع: باعث کاهش فشار سوخت و ریپ زدن موتور.

• حساسیت بالا در سوخت‌های با کیفیت پایین: سریع‌تر دچار گرفتگی یا اشباع می‌شود.

• نیاز به هواگیری بعد از تعویض: در صورت عدم هواگیری صحیح، موتور روشن نمی‌شود.

• هزینه نسبتاً بالا برای مدل‌های مجهز به سنسور یا سیستم جداسازی پیشرفته آب.

6. نگهداری و عیب‌یابی

✅ نکات نگهداری:

• تعویض فیلتر طبق توصیه کارخانه (معمولاً بین 20,000 تا 30,000 کیلومتر یا زودتر در شرایط سخت).

• بررسی شیر تخلیه آب (در صورت وجود) و تخلیه‌ی دوره‌ای آن.

• بررسی نشتی از اطراف فیلتر یا اتصالات پس از هر تعویض.

• استفاده از سوخت با کیفیت و عدم پر کردن مخزن از منابع آلوده.

• هواگیری کامل سیستم سوخت پس از تعویض فیلتر یا دستکاری مسیر سوخت.

🔍 عیب‌یابی رایج:

7. علائم خرابی فیلتر گازوئیل

• شتاب ضعیف و کشش کم موتور.

• روشن نشدن موتور پس از خاموشی.

• استارت طولانی یا سخت.

• روشن شدن چراغ هشدار آب یا سوخت در ECU (در مدل‌های سنسور‌دار).

• وجود آب یا ذرات در سوخت هنگام تخلیه از زیر فیلتر.

• افزایش مصرف سوخت (به‌دلیل احتراق ناقص).

• لرزش غیرمعمول در دور آرام.

8. نتیجه‌گیری

فیلتر گازوئیل در کشنده دیما HT-490 نقشی کلیدی در حفظ سلامت موتور و سیستم سوخت‌رسانی دارد.
عملکرد صحیح آن تضمین‌کننده‌ی تزریق دقیق، احتراق کامل، کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر مفید موتور است.
با نگهداری مناسب، تعویض به‌موقع، استفاده از سوخت با کیفیت و رعایت نکات فنی، می‌توان از خرابی‌های پرهزینه و توقف ناگهانی خودرو جلوگیری کرد.