جک گلگیر زیر کابین بغل کشنده دیما HT-490 ( جک گازی جعبه بغل کشنده دیما HT-490 )

1. عملکرد جک گازی جعبه بغل کشنده دیما HT-490

جک گازی (یا کمک فنر گازی) جعبه بغل، یک مکانیزم هیدرواستاتیکی است که با استفاده از فشار گاز (معمولا نیتروژن) و روغن داخل محفظه، باز و بسته شدن درب یا پوشش جعبه‌های جانبی کابین یا بار را تسهیل می‌کند.
این جک‌ها باعث می‌شوند درب‌ها یا درپوش‌های جعبه بغل به صورت نرم، کنترل شده و بدون نیاز به نیروی زیاد توسط اپراتور باز و بسته شوند و در موقعیت باز ثابت بمانند.

اصل کار: فشار گاز و روغن داخل سیلندر باعث ایجاد نیروی مخالف و کنترل شده می‌شود که حرکت باز و بسته شدن را کنترل می‌کند و از افتادن ناگهانی درب جلوگیری می‌کند.

2. اجزای اصلی

• سیلندر اصلی: استوانه‌ای که روغن و گاز (معمولاً نیتروژن) داخل آن وجود دارد.

• پیستون: داخل سیلندر حرکت می‌کند و روغن را فشرده می‌کند.

• میله پیستون: متصل به پیستون که حرکت مکانیکی انتقال می‌دهد.

• مکانیزم آب‌بندی: شامل کاسه نمدها و اورینگ‌ها برای جلوگیری از نشت روغن و گاز.

• اتصالات یا پایه‌ها: نقاط اتصال جک به بدنه یا درب جعبه.

• گاز نیتروژن (داخل سیلندر): فشار لازم برای ایجاد نیروی برگشتی و کمک به حرکت آرام و کنترل شده.

3. سیستم‌های جانبی مرتبط

• درب یا درپوش جعبه بغل: جک گازی مستقیماً به آن متصل است و حرکت آن را کنترل می‌کند.

• اتصالات فلزی و پایه‌های نصب: که جک را به ساختار جعبه یا بدنه کشنده وصل می‌کند.

• سیستم بدنه کشنده: جایی که جک نصب شده و درب‌ها روی آن قرار دارند.

• پوشش و واشرها: جهت جلوگیری از ورود گرد و غبار یا آب به داخل اتصالات جک.

• نیروی اپراتور: شخصی که درب را باز یا بسته می‌کند و توسط جک کمک می‌گیرد.

4. مزایا

• کاهش نیروی باز و بسته کردن: جک گازی به اپراتور کمک می‌کند تا درب‌های سنگین جعبه بغل را به راحتی باز و بسته کند.

• کنترل حرکت نرم و یکنواخت: بدون ضربه یا افتادن ناگهانی درب.

• نگهداری آسان: بدون نیاز به روغن‌کاری مکرر (روغن و گاز داخل محفظه کاملا بسته است).

• افزایش ایمنی: جلوگیری از سقوط ناگهانی درب و آسیب احتمالی به افراد.

• طول عمر مناسب: در شرایط عادی و نگهداری صحیح، جک گازی طول عمر قابل قبولی دارد.

5. معایب

• هزینه تعویض نسبتاً بالا: اگر جک گازی خراب شود، معمولاً باید کل جک تعویض شود و تعمیر آن دشوار است.

• حساسیت به دمای محیط: در دماهای بسیار پایین یا بالا، فشار گاز و عملکرد جک ممکن است کمی تغییر کند.

• نشتی گاز یا روغن: در صورت خرابی آب‌بندی‌ها، کارایی جک کاهش می‌یابد و نیاز به تعویض است.

• نیاز به نصب و تنظیم دقیق: نصب نادرست می‌تواند باعث عدم عملکرد صحیح و آسیب به جک یا درب شود.

6. نگهداری و عیب‌یابی

• بازرسی دوره‌ای اتصالات: بررسی پیچ‌ها، پایه‌ها و اطمینان از محکم بودن اتصالات.

• بررسی نشتی: مشاهده روغن یا علائم نم زدگی روی بدنه جک؛ اگر نشتی مشاهده شد، جک نیاز به تعویض دارد.

• تست عملکرد: باز و بسته کردن چندباره درب و اطمینان از حرکت نرم و کنترل شده.

• تمیزکاری: پاک کردن گرد و غبار و آلودگی‌های اطراف جک برای جلوگیری از آسیب به اتصالات و مکانیزم آب‌بندی.

• جلوگیری از ضربه: جلوگیری از وارد شدن ضربه مستقیم به جک گازی.

7. علائم خرابی

• افتادگی درب جعبه: درب به صورت ناگهانی یا با فشار کم سقوط می‌کند.

• حرکت سخت یا کند: باز و بسته شدن با مقاومت یا کندی غیر معمول.

• صداهای غیرمعمول: صداهای تق‌تق، سایش یا خراشیدن هنگام حرکت جک.

• نشتی روغن یا مایع: وجود رطوبت یا روغن روی بدنه جک یا در محل اتصال.

• شل شدن اتصالات: لرزش یا لق بودن جک روی پایه‌ها.

8. نتیجه‌گیری

جک گازی جعبه بغل کشنده دیما HT-490 نقش مهمی در افزایش راحتی و ایمنی هنگام باز و بسته کردن درب‌های جعبه بغل دارد. با عملکرد دقیق و طراحی مناسب، این جک باعث می‌شود که اپراتور بتواند به آسانی و بدون خطر، درب‌ها را کنترل کند.
نگهداری منظم و بررسی دوره‌ای عملکرد جک‌ها باعث افزایش طول عمر و کاهش هزینه‌های تعمیر می‌شود. هر گونه نشانه خرابی باید سریعاً پیگیری و رفع شود تا از آسیب‌های بیشتر جلوگیری شود.