بوش پایین بازوی تعلیق و میل موجگیر جلو کشنده دیما HT-490 ( بوش پایین میل موجگیر)

🛠️ عملکرد و اجزای اصلی

بوش‌های پایین بازوی تعلیق و میل موجگیر، از جنس لاستیک یا پلیمرهای مقاوم ساخته شده‌اند و بین بازوهای تعلیق و شاسی یا میل موجگیر قرار می‌گیرند. این بوش‌ها به جذب ارتعاشات، کاهش صدا و جلوگیری از سایش فلزات کمک می‌کنند. در کشنده دیما HT-490، این بوش‌ها به‌ویژه در قسمت‌های زیرین بازوهای تعلیق و اتصالات میل موجگیر نصب می‌شوند.

🔧 سیستم‌های جانبی

سیستم‌های جانبی مرتبط با این بوش‌ها شامل میل موجگیر (Stabilizer Bar)، اتصالات آن (Link)، بازوهای تعلیق (Control Arms)، شاسی (Subframe) و سیستم‌های ترمز و ABS می‌باشند. این اجزا به‌صورت یکپارچه عمل کرده و پایداری و فرمان‌پذیری خودرو را تضمین می‌کنند.

✅ مزایا

• • جذب ارتعاشات: کاهش لرزش‌های ناشی از ناهمواری‌های جاده.

  • کاهش صدا: جلوگیری از صدای فلزی در سیستم تعلیق.

  • افزایش عمر قطعات: کاهش سایش و فرسایش اجزای فلزی.

  • بهبود فرمان‌پذیری: افزایش پایداری در پیچ‌ها و ترمزهای ناگهانی.

❌ معایب

• • فرسایش با مرور زمان: مقاومت لاستیک در برابر حرارت و مواد شیمیایی کاهش می‌یابد.

  • نیاز به تعویض دوره‌ای: عدم تعویض به‌موقع می‌تواند منجر به آسیب به سایر اجزا شود.

  • حساسیت به شرایط محیطی: قرارگیری در معرض گرما، سرما و مواد شیمیایی می‌تواند عمر مفید بوش‌ها را کاهش دهد.

🧰 نگهداری و عیب‌یابی

• • بازرسی دوره‌ای: بررسی علائم ترک، پارگی یا فرسایش بوش‌ها.

  • نگهداری میل موجگیر: اطمینان از عدم شل بودن اتصالات و سلامت میل موجگیر.

  • بررسی سیستم ABS: اطمینان از عملکرد صحیح سنسورها و سیم‌کشی‌ها.

⚠️ علائم خرابی

• • صدای تق تق یا ضربه‌ای: هنگام عبور از دست‌اندازها یا پیچ‌ها.

  • لرزش فرمان: به‌ویژه در سرعت‌های بالا.

  • کاهش پایداری: احساس عدم ثبات در مسیرهای پیچ‌دار.

  • نشت گریس یا روغن: نشان‌دهنده آسیب به بوش یا اتصالات.

📝 نتیجه‌گیری

بوش پایین بازوی تعلیق و میل موجگیر جلو در کشنده دیما HT-490، با عملکرد صحیح خود، نقش مهمی در راحتی رانندگی و ایمنی خودرو ایفا می‌کنند. نگهداری منظم و تعویض به‌موقع این بوش‌ها، از بروز مشکلات جدی جلوگیری کرده و عمر مفید سیستم تعلیق را افزایش می‌دهد.