براکت چپ رادیاتور کشنده دیما HT-490 ( نگهدارنده چپ رادیاتور )

✅ عملکرد براکت چپ رادیاتور

براکت چپ رادیاتور نقش حمایت و تثبیت سمت چپ رادیاتور را بر عهده دارد. این قطعه، رادیاتور را به شاسی یا قاب بدنه متصل کرده و وزن، لرزش و ارتعاشات وارد شده از سمت چپ را تحمل می‌کند. هدف نهایی براکت، حفظ موقعیت صحیح رادیاتور برای جریان بهینه هوا و عملکرد مطلوب سیستم خنک‌کننده است.

✅ اجزای اصلی

1. فریم یا پایه اصلی
   ساخته شده از فولاد مقاوم یا آلیاژ آلومینیوم با ضخامت مناسب جهت تحمل فشار و وزن.

2. لرزه‌گیر لاستیکی (بوش)
   جهت کاهش انتقال لرزش‌های موتور و جاده به رادیاتور.

3. پیچ، مهره و بست اتصال‌دهنده
   از جنس فولاد ضدزنگ یا با روکش ضدزنگ جهت نصب ایمن و محکم.

4. صفحه نگهدارنده رادیاتور
   برای تثبیت محل اتصال رادیاتور به براکت، جلوگیری از لغزش.

5. اتصالات جوشی یا پیچ شده
   براکت را به بدنه اصلی شاسی متصل می‌کند.

✅ سیستم‌های جانبی مرتبط

• رادیاتور که براکت چپ، بخش چپ آن را مستحکم می‌کند.

• براکت راست رادیاتور که مکمل نگهداری و تعادل رادیاتور است.

• فن خنک‌کننده (برقی یا مکانیکی) که ممکن است مستقیماً به براکت یا نزدیک آن متصل باشد.

• لوله‌ها و اتصالات مایع خنک‌کننده که باید بدون کشش یا فشار روی براکت‌ها نصب شوند.

• سنسورهای دما یا فشار مایع که در نزدیکی یا روی رادیاتور نصب می‌شوند.

✅ مزایا

• پایداری ساختاری رادیاتور
  که باعث افزایش طول عمر رادیاتور و جلوگیری از خرابی‌های ناشی از لرزش و جابه‌جایی می‌شود.

• کاهش انتقال لرزش به رادیاتور و اجزای آن
  از طریق بوش‌های لاستیکی و طراحی مهندسی شده.

• نصب سریع و مطمئن
  به‌دلیل استفاده از پیچ و مهره‌های استاندارد و طراحی مناسب براکت.

• حفاظت از اجزای جانبی
  به‌عنوان نگهدارنده پایه‌های فن و سنسورها.

❌ معایب

• خوردگی و زنگ‌زدگی
  به‌ویژه اگر پوشش ضدزنگ کافی نداشته باشد.

• امکان شکستگی یا ترک خوردگی
  در صورت ضربه شدید یا خستگی مکرر متریال.

• خشک شدن و ترک لرزه‌گیرهای لاستیکی
  که باعث کاهش کارایی جذب لرزش می‌شود.

• سنگینی احتمالی
  در صورت استفاده از فولاد سنگین بدون بهینه‌سازی وزن.

🔧 نگهداری و عیب‌یابی

🔹 نگهداری

• بررسی دوره‌ای پیچ‌ها، مهره‌ها و بست‌ها جهت اطمینان از سلامت و سفتی

• پاک‌سازی و جلوگیری از تجمع خاک، رطوبت و مواد خورنده

• بازرسی لرزه‌گیرها و تعویض آنها در صورت خشک شدن یا ترک‌خوردگی

• استفاده از اسپری یا روغن ضدزنگ در اتصالات پیچ‌خورده

• بررسی سلامت جوش‌ها یا نقاط اتصال

🔹 عیب‌یابی

• لرزش یا صدای تق‌تق از جلو: شل شدن براکت یا خراب شدن لرزه‌گیر
• نشت از لوله رادیاتور سمت راست: فشار یا کشیدگی ناشی از تغییر زاویه براکت
• ترک‌ خوردگی روی براکت: خستگی متریال یا ضربه شدید
• فن رادیاتور با قاب تماس دارد: تغییر مکان یا کج شدن براکت راست

🚨 علائم خرابی

• لرزش یا حرکت غیرطبیعی رادیاتور در سمت چپ

• صدای ضربه یا تق‌تق از جلو در حرکت یا شتاب‌گیری

• وجود ترک یا زنگ‌زدگی در بخش فلزی براکت

• نشت مایع خنک‌کننده نزدیک محل اتصال سمت چپ رادیاتور

• عملکرد نامناسب فن خنک‌کننده یا جابه‌جایی آن

✅ نتیجه‌گیری

براکت چپ رادیاتور کشنده دیما HT-490 یک قطعه کلیدی در تضمین عملکرد صحیح سیستم خنک‌کننده موتور است. این براکت با حفظ ثبات و موقعیت مناسب رادیاتور، مانع از آسیب‌های جدی به رادیاتور و اجزای مرتبط می‌شود و نقش مهمی در جلوگیری از خرابی‌های موتور دارد.

نکات پایانی:

• بازرسی و نگهداری منظم براکت به طول عمر رادیاتور کمک می‌کند.

• استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت در تعویض‌ها بسیار مهم است.

• به لرزه‌گیرها توجه ویژه داشته باشید، چون کاهش کارایی آنها منجر به خرابی‌های پی‌در‌پی می‌شود.