کاسه نمد پینیون دیفرانسیل کشنده دیما HT-490

🔹 1. عملکرد (Function)

کاسه‌نمد پینیون دیفرانسیل (Pinion Oil Seal) وظیفه دارد از نشت روغن دنده (Gear Oil) از قسمت جلویی دیفرانسیل، جایی که شفت پینیون به داخل پوسته دیفرانسیل وارد می‌شود، جلوگیری کند.

شفت پینیون، نیرو را از محور گاردان به چرخ‌دنده کرانویل منتقل می‌کند. در این نقطه به دلیل چرخش با سرعت بالا، همواره خطر نشت روغن وجود دارد؛ بنابراین کاسه‌نمد پینیون مانع خروج روغن از پوسته و نفوذ گردوغبار یا آب به داخل محفظه دیفرانسیل می‌شود.

به طور خلاصه:
🔸 وظیفه اصلی → آب‌بندی محل تماس شفت پینیون و پوسته دیفرانسیل
🔸 نتیجه عملکرد درست → حفظ سطح روغن مناسب، کاهش اصطکاک، جلوگیری از خرابی یاتاقان‌ها و چرخ‌دنده‌ها

🔹 2. اجزای اصلی (Main Components)

1. بدنه فلزی (Metal Case):

   • ساختار بیرونی که درون پوسته دیفرانسیل پرس می‌شود.

   • از فولاد ضدزنگ با روکش ضدخوردگی ساخته می‌شود.

2. لب آب‌بند لاستیکی (Sealing Lip):

   • قسمت داخلی از جنس لاستیک مقاوم در برابر حرارت و روغن (NBR یا FKM).

   • در تماس مستقیم با محور پینیون برای جلوگیری از نشت روغن.

3. فنر نگهدارنده (Tension Spring):

   • فشار یکنواختی به لبه آب‌بند وارد می‌کند تا آب‌بندی پایدار در سرعت بالا حفظ شود.

4. لب گردوغبارگیر (Dust Lip):

   • در سمت بیرونی کاسه‌نمد قرار دارد و از ورود گردوغبار و رطوبت جلوگیری می‌کند.

🔹 3. سیستم‌های جانبی مرتبط

کاسه‌نمد پینیون بخشی از سیستم انتقال قدرت عقب (Rear Axle / Differential System) است و با اجزای زیر در ارتباط است:

• پینیون شفت (Pinion Shaft)

• یاتاقان‌های پینیون (Pinion Bearings)

• پوسته دیفرانسیل (Differential Housing)

• روغن دیفرانسیل (Gear Oil, SAE 85W140)

• فلنج گاردان (Propeller Shaft Flange)

• سیستم تهویه دیفرانسیل (Breather)

🔹 4. مزایا

• آب‌بندی مؤثر در فشار و سرعت بالا

• دوام طولانی در برابر حرارت و روغن دنده

• کاهش احتمال خرابی یاتاقان‌ها با حفظ سطح روغن پایدار

• نصب آسان با ابزارهای استاندارد (پرس یا کوب‌زنی نرم)

• وزن سبک و قیمت مناسب نسبت به عملکرد حیاتی آن

🔹 5. معایب / محدودیت‌ها

• حساس به نصب نادرست (ضربه یا زاویه غلط هنگام پرس کردن)

• در اثر حرارت زیاد ممکن است لاستیک آب‌بند سخت و شکننده شود.

• در صورت وجود پلیسه یا خوردگی روی شفت پینیون، سریعاً آسیب می‌بیند.

• به مرور زمان خاصیت ارتجاعی فنر کاهش می‌یابد و نشت آغاز می‌شود.

🔹 6. نگهداری (Maintenance)

1. بازرسی دوره‌ای نشتی روغن:
   هر ۲۰٬۰۰۰ کیلومتر سطح روغن دیفرانسیل و وجود نشتی از ناحیه جلوی پوسته بررسی شود.

2. تمیز نگه‌داشتن اطراف فلنج پینیون:
   از تجمع گل، روغن یا گردوغبار در محل آب‌بند جلوگیری شود.

3. در هنگام تعویض کاسه‌نمد:

   • شفت پینیون باید تمیز و بدون خط باشد.

   • محل نصب کاسه‌نمد با گریس نازک چرب شود.

   • از چکش مستقیم برای کوبیدن استفاده نشود (از ابزار نصب یا پرس استفاده گردد).

4. تعویض روغن دیفرانسیل در فواصل مشخص:
   استفاده از روغن تمیز، عمر آب‌بند را افزایش می‌دهد.

🔹 7. عیب‌یابی (Troubleshooting)

🔹 8. علائم خرابی (Failure Symptoms)

• مشاهده رد روغن در زیر فلنج گاردان یا روی پوسته دیفرانسیل.

• کاهش سطح روغن دیفرانسیل در بازدیدهای دوره‌ای.

• بوی روغن سوخته یا چکه‌کردن روغن روی اگزوز عقب.

• صدای ساییدگی از قسمت دیفرانسیل هنگام رانندگی طولانی.

• داغ شدن بیش از حد دیفرانسیل در سرعت بالا (به علت کمبود روغن).

🔹 9. نتیجه‌گیری (Conclusion)

کاسه‌نمد پینیون دیفرانسیل کشنده دیما HT-490 قطعه‌ای کوچک اما بسیار حیاتی در سیستم انتقال قدرت است.
این قطعه با آب‌بندی دقیق بین شفت پینیون و پوسته دیفرانسیل، از نشت روغن جلوگیری کرده و عمر دنده‌ها و یاتاقان‌ها را افزایش می‌دهد.

✅ مزایا: دوام بالا، آب‌بندی مطمئن، هزینه پایین.
⚙️ نکات فنی: نصب با دقت و بدون ضربه مستقیم، چک دوره‌ای سطح روغن، و استفاده از قطعه اصلی.
⚠️ عیب شایع: نشت روغن در اثر نصب اشتباه، خش روی شفت، یا خشک‌شدن لاستیک آب‌بند.

با رعایت اصول نصب و نگهداری، کاسه‌نمد پینیون می‌تواند ده‌ها هزار کیلومتر بدون نشتی و افت عملکرد کار کند و از آسیب به اجزای گران‌قیمت دیفرانسیل جلوگیری نماید.